Лезь сам
Проверяем включение самого компрессора.
Заведи авто, открой капот, сними фишку с датчика на осушителе(?) или как там он называется. Это колба такая вератикальная, с которой обычно течет конденсат при работающем кондее. А теперь на короткое время замкни снятую фишку куском провода. Включился компрессор? Если да, значит 1 из 2. Или наелся этот самый датчик, или фреона у тебя в системе нету(что наиболее вероятно).
Проверяем наличие фреона.
Дальше, чтоб подтвердить догадку нажми чем нить на штуцер заправки - скорее всего оттуда не пшикнет или почти не пщикнет.
Далее всё нужно делать, если возьмешься сам паять дырку.
Если заправляли его правильно, то должны были добавить в масло маркер, светящийся в УФ. Значит в темноте светим УФ фонариком везде и ищем утечку. Находим скорее всего, паяем.
Если ниче не светится - в сервис, заправлять маркером
