При каком давлении должен замыкаться/размыкаться выключатель компрессора? У меня стоит GM 3040500 и при давлении в районе 6 бар он включен, ниже - выключен. В инете пишут вроде
Cycles Clutch Off at approx. 25 p.s.i.,
On at approx. 46 p.s.i.
то есть вкл 3.2 бар выкл 1.7 бара.
Изначально, перед дозаправкой, давление было чтото около 4 бар, муфта даже не щелкала.
Горе-заправщик сказал что у меня в low части давление итак большое, типа фреона достаточно. High часть померять не смог-нет у него фитинга.
При принудительном включении компрессора (замыкаем фишку) давление в low падает до 1.9-2.1 и стоит стабильно. После выключения почти не растет. При наборе 1500 оборотов при принудительно включеном компрессоре давление практически не падает.
Добавили фреона - муфта стала щелкать. При выключеном моторе давление около 6 бар, при принудительно включеном компрессоре опять таки примерно 2. Компрессор поработал минут 5 - появилась изморозь на трубке high (видимо после жиклера?).
Мотор прогрет, за бортом градусов 30, салонный вентилятор на макс. влажность воздуха... черт ее знает. ну процентов 30 пусть будет.
Темку
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=13247.15 читал, да, полезная. Но вопрос всё равно остался.
Виноват ли этот выключатель? Нормальное ли давление в low части? Что будет если оставить компрессор принудительно включеным?
Ну понятно что по правильному это выгнать весь фреон, проверить выключатель, заправить по массе... Но такое - это другой конец города, и по записи, и сильно дорого.
