и снова здраствуйте. Простите, что повторяюсь, но поиском ответов не нашел.
вчера приехал к дому, запарковался, проблем с работой авто в течении дня не было.
сегодня ехать.... а куй.... не заводится. Никак. Еле успел на работу на такси.
Полез после обеда ковыряться, итог поисков - Искра есть (свечи выкрутить не смог, пришлось купить тестовую от жигуля) Топлива нет, открутил подающую (?) магистраль, слеваот форсунок которая.
Реле бензонасоса находится в ногах водителя под панелью в жутком переплетении проводов, колхоза и сигнашки. Оно 5-ти контактное (к слову - реле сигнала у левого колена и оно 3-х контактное).
Красный провод под капотом не нашел.
Реле прозвонил тестером (специально для этого купил, пользоваться не умею, но в режим динамика/прозвонки вкл. догадался как) 87 и 33 контакты = звонок идет.
На колодке "+" на 87 при вкл. зажигании вроде тоже есть.
Кидал провод от + АКБ на 33 в колодку - ну типо напрямик = ни фи га... бл..
Стартер крутит очень бодро. Насос и фильтр меняны месяц назад.
моих познания в электрике хватает на 3 вывода:
1. хана насосу или скорее всего разьемам (это дико пугает, потому как в баке 60 литров и ямы нет. ГДЕ этот чертов провод красный.. и проводки по раме к бензонасосу я не увидел из под машины)
2. сигнашка? Ежели от блока управления все провода просто отодрать?
3. Замок зажигания, ибо есть основания подозревать.. но эта, а как колонку рулевую разобрать на "квадрате"?
Пока ковырялся - "помощник" сломал рукоятку открытия борта. Как его разобрать то теперь?
p.s. от жеж а - в салоне лежит задний мост, кардан, а теперь еще и защита бака, не говоря о разной мелочи. и борт закрыт. бл...
