Не снимается крышка радиатора

[--RacerMan--]

Надпись "Align vent with tube" только говорит о том, что одна из галочек должна смотреть на шланг. Т.е. у крышки радиатора нет единственного правильного положения - поскольку их два .

У меня вот (пробка в стиле TVS - RC27) просто написано - совместите стрелку с вентиляционной трубкой (Align arrow & vent tube), разумеется, что стрелок две.

[dimension]

Согласен 100%

Не буду пререкаться, но реально, если бы это имело принципиальное значение, крышку нельзя было бы поставить иначе.
А оно можно.

и

Надпись "Align vent with tube" только говорит о том, что одна из галочек должна смотреть на шланг. Т.е. у крышки радиатора нет единственного правильного положения - поскольку их два .

Американцы как известно "ну ту..пые"(с), обязательно бы позаботились о "защите от дурака", если бы было принципиально какой стороной ставить. Тарельчатый клапан в крышке круглой формы и ему абсолютно все-равно какой стороной его повернут при установке на радиатор, разве что читать надпись 

[upavel]

Надпись "Align vent with tube" только говорит о том, что одна из галочек должна смотреть на шланг. Т.е. у крышки радиатора нет единственного правильного положения - поскольку их два .

У меня вот (пробка в стиле TVS - RC27) просто написано - совместите стрелку с вентиляционной трубкой (Align arrow & vent tube), разумеется, что стрелок две.

Т.о. я прав, это просто указатель того, что крышка полностью закрыта.
А то лохи, типа меня, могут оставить ее в первом положении. когда она приоткрыта.

Докладываю, в этом случае двигатель начинает кипеть через два месяца ежедневной эксплуатации, или при нехватке 10л. антифриза.

[Herp]

Ну вот как-то так.



А фоткают внутреннюю сторону и объясняют пусть специалисты, мне достаточно стрелок с указаниями.

Не буду пререкаться, но реально, если бы это имело принципиальное значение, крышку нельзя было бы поставить иначе.
А оно можно.

Тоже не буду пререкаться, но технически коробку с телевизором можно поставить вверх ногами, несмотря на надпись.

[upavel]

Тоже не буду пререкаться, но технически коробку с телевизором можно поставить вверх ногами, несмотря на надпись.

И тем не менее, крышка абсолютно симметрична изнутри. С таким же успехом можно упираться, что крышка горловины бачка ГУР должна ставиться в единственно правильном положении.

[dimension]

Не будем ругаться, это не конструктивно. Каждый для себя понял что к чему, и это главное

[--RacerMan--]

Кстати - наши крышки с чем-нибудь взаимозаменяемы? Ну типа всё едино для GM-Truck...

[rencom]

у меня от прежнего хозяина вообще что то советское стояло . И всё нормально было . Даже размер совпал .
Поменял из чувства негодования . Нечего с колхозом ездить . 

[--RacerMan--]

Кстати - наши крышки с чем-нибудь взаимозаменяемы? Ну типа всё едино для GM-Truck...

В общем, докладываю (в копилку знаний ) - крышка радиатора механически полностью совместима с аналогичной деталью от тазо-классики... только вот на ней написано, что оно на 0,5атм (не маловато ли? ), однако на моей крышке резинка отвалилась от тарельчатого клапана, потому хоть так пока обойтись бы...

Апдейт...
В общем, кроме диаметральных, есть ещё и осевые параметры... и они у тазика длиннее в результате, при полном закрывании пробки из-за длинного штока "принудительно" открывается клапан всасывания... и герметичности системы, разумеется, при этом не наблюдается. Потому пришлось восстанавливать родную пробку. Вырезал кольцо наружным диаметром как было старое (отвалившееся), а внутреннее отверстие на несколько мм больше, чем обратный клапан, и вложил его в заливную горловину разиатора. При закрученной крышке тарельчатый клапан плотно прижимается к резинке, и работает (пока, по крайней мере) как нужно. Заодно поменял и наружную уплотнительную резинку пробки радиатора. Буду тестировать систему охлаждения дальше - а то уже надоели лужи под машиной, если движок прогревается до 98-102 °С.