БМВ правильно пишет! ничего не будет мостам на козле, скорее мощности у мотора не хватит прокрутить большие колеса, нежели сдохнет мост...
весь вопрос в слишком большой мощности мотора на тахе\юконе, сдюжат ли мосты такой момент?(эт я все про барсы)
Барсмосты, обычно самые желанные мосты и стоят на втором месте после лапландеров...
по крайней мере это то, о чем я знаю, на первенство не напрашиваюсь)
Очень интересен сам процесс переделки,
на раму привариваем(прикручиваем) кронштейн крепления рессоры(перед\зад)
размеры брать от балды или есть какие-либо чертежики, цифири, решения?

может ссылки какие есть где поглядеть как сделано?
Мне к примеру очень интересна данная задумка, если все получится, думаю себе замутить также, с задним мостом все просто.
откручиваем амморты, кардан тормоза и откатываем мост. подкатываем на его место барсовский\лапландер\суборовский и т.д. какой нужно, в общем.
Навариваем проушины для аммортов и шлангов, переделываем кардан балансируем и прикручиваем, все - жопа готова.
А с передком начинается самый геморрой...