Мост от К5 на Юкон,как думаете смогу поставить.

[katok90rus]

Ну короче к установке моста все готово ,завтра загоняю оффто на замену передней подвески .

[Andrenalin]

Ну короче к установке моста все готово ,завтра загоняю оффто на замену передней подвески .

Не стесняйсо фотографировать!
Успехов

[katok90rus]

Успехов

Пасиб



Итак все таки начал,издеваться  над ЗЕЛЕНЫМ.
что пока сделано  
Найден гараж куда ЗЕЛЕНЫЙ поместился .
Найдены не достающие детальки для изготовления серьг для рессор(берутся от УАЗ 469 и ГАЗ 2410 )
Перебраны задние рессоры то блейзера К5 решил их ставить(выкинуты,заменены некоторые листы,заменены сайленты)
Установлены и прикручены рессоры к переднему мосту для изготовления переднего кронштейна.
Прикручены изготовленные пластины к рессорам.
Сняты еле еле передние суппорты(один закис,другой вроде сдавился)Не могу найти рем,комплект 

Завтра начну сваривать кронштейн ну выложу фото.

ПЫ.СЫ.Хотел снять автохабы,толи я дурак толи лыжи ни едут,не сног промучался час так и не снял,КАК ИХ СНЯТЬ чтоб мне на ступицах шпильки заменить с М10 на М14.

[Chevy77]

так у тебя еще и авто хабы, меняй их на ручные.
Там снап ринг (колечко стопорное) есть одно по внешнему диаметру, которое нужно выковырить сначала. Непростая операция. Некоторые даже отверстия в трубе (ступице) сверлят специально, чтобы сверху нажать на это колечко и тогда легко вынуть его.

[Chevy77]

А какие шпильки ты хочешь поменять?

[Chevy77]

когда вынешь хабы, то чтобы открутить гайку подшипника нужно сначала вынуть пин (штырек такой маленький). Там система такая: сначала идет гайка, которая держит подшипник, далее идет шайба, которая цепляется за паз в оси на которой сидят подшипники (ну как на жигулях короче) и в этой шайбе куча отверстий по диаметру под пин. На все это хозяйство накручивается такая же гайка как и та, что держит подшипник, но в ней отверстие в котором сидит этот самый пин. Т.е. когда ты ее закручиваешь, то какое-нибудь отверстие в шайбе совпадет с отверстием под пин в гайке. Толкаешь пин в шайбу и тем самым внешняя гайка защищена от проворачивания. Обычно этот пин уже обломан, а о новом никто не заботится (включая меня ), но чтобы открутить внешнюю гайку при рабочем пине нужно его сначала вытащить его из шайбы. Обычно длинными тонкими плоскогубцами.       

[STROLCH]

Молодец! Слежу за процессом, очень интересно! 

[katok90rus]

А какие шпильки ты хочешь поменять?

Ну как какие,к которым колес прикручивается.

[Chevy77]

Не, просто какбы я к чему, там сама ступица крепится к поворотному кулаку 6 шпильками на 10 (ну или сколько там в дюймах). На мосте 12 болтовом, где все немного мощнее, ступица крепится теми же 6 гайками. А на колесо идут зачем-то 8 шпилек. Парадокс.
   

[katok90rus]

Изготовил передний кронштейн крепления рессор.Осталось покрасить и можно устанавливать




Теперь буду готовить задние кронштейны крепления серьг.Потом все вместе покрашу.

[katok90rus]

Кронштейны крепления серьг готовы.Передняя подвеска скинута,и прикручен передний кронштейн.

[katok90rus]

Ну продолжаем строить.
Передний кронштейн очищен и загрунтован,прикручен намертво.





Рулевая сошка разогнута из рогалико образного состояния и загрунтована.Готова к установке на мост.



А так-же очищены и загрунтованы рессоры,кронштейн серьги рессоры и в него запрессованы втулки рессор.




Ну и так как готовились кронштейны(для крепления кронштейна серьги рессоры)которые крепится к раме под одни рессоры(от К5 блейзер задние),но будут устанавливаться другие рассоры(от 3163 задние) пришлось переделывать их



Но завтра я их переварганю,проварю и загрунтую и буду уже все прикручивать к раме,и устанавливать рессоры.

Ну и потом вкатывать мост.

[Артём43]

 

[Chevy77]

Не забудь про резиновые (полиуретановые) отбойники. 

[katok90rus]

Не забудь про резиновые (полиуретановые) отбойники. 

Передняя балка будет как отбойник