Смотри контакты, начни с контактов на АКБ, замем масса на кузов, затем масса кузов - двигатель.
Далее по питающему проводу от АКБ до распределителя под катотом, там пошевели предохранители все ...
Затем пошевели предохранители в салоне ну и сам замок зажигания, там тоже собаки могут рыться ...
В момент когда например врубил аварийку и притухают лапы пошевели замок, если там засада, то сразу увидишь ...
Погляди ещё релюшки в салоне под рулём ...
где-то слабый контакт у тебя, нагрузку не выдерживает ...
Ну и все шевеления можешь начинать с включения аварийки ...
сразу будет видно где косячит ...
У меня вот Ввод на распределитель под капотом на болту крепится гайками, там банально всё закисло от времени ...
пришлось разобрать почистить и обратно прикрутить ...
Сразу стало лучше ... :-)