Автор Тема: Электрика  (Прочитано 5854 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн El'Dorado

  • Ст лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 818
  • зачОООтка: +18/-18
  • Откуда: Москва, ЮАО
Электрика
« : Января 09, 2008, 11:46:04 am »
Ситуция такая.
Все заводица, светица и т.д.
На заведенной машине включаешь какой-нить потребитель (типа печьки, нажатия на тормоз и т.д.) все гаснет на долю секунды, а иногда бывает что даже заглохнет... че может быть? :evil:
SAAB Automobil AktieBolaget

Оффлайн Boris

  • Майор Клана
  • ****
  • Сообщений: 3015
  • зачОООтка: +202/-12
  • Откуда: Россия, Москва, Отрадное , Бутово реже...
  • Очень хитрый модер..... (С) Марыч
Электрика
« Ответ #1 : Января 09, 2008, 12:49:43 pm »
Обычно это признак того что генератор не работает , может плохой контакт на акб , хотя могут быть наверно и другие причины .

А у тебя похоже на утечки вакуума , включаешь печьку или тормоз жмешь , там все на вакуум завязано . На тормозе кроме вакуума усилителя есть еще и вакуум круиза который разводится от общей системмы которая и на печку и на раздатку и на круиз и тд .
Закрой капот ,не мешай мотору работать
Chevy_Blazer S-10 4.3 Z '92 AT Black
Pontiac Grand AM '94 AT Red
Скидки по Клубным картам
8-916-011-87-38

Оффлайн El'Dorado

  • Ст лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 818
  • зачОООтка: +18/-18
  • Откуда: Москва, ЮАО
Электрика
« Ответ #2 : Января 09, 2008, 01:20:42 pm »
вакуум врядли, потому что такая же ерунда происходит когда включаешь аварийку например.... она с вакуумом не связана точно!
SAAB Automobil AktieBolaget

Оффлайн Zubilo

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9043
  • зачОООтка: +255/-3
  • Откуда: Екатеринбург
  • Президент Chevy-clan. Урал
Электрика
« Ответ #3 : Января 09, 2008, 01:51:16 pm »
Смотри контакты, начни с контактов на АКБ, замем масса на кузов, затем масса кузов - двигатель.
Далее по питающему проводу от АКБ до распределителя под катотом, там пошевели предохранители все ...

Затем пошевели предохранители в салоне ну и сам замок зажигания, там тоже собаки могут рыться ...

В момент когда например врубил аварийку и притухают лапы пошевели замок, если там засада, то сразу увидишь ...

Погляди ещё релюшки в салоне под рулём ...

где-то слабый контакт у тебя, нагрузку не выдерживает ...

Ну и все шевеления можешь начинать с включения аварийки ...
сразу будет видно где косячит ...

У меня вот Ввод на распределитель под капотом на болту крепится гайками, там банально всё закисло от времени ...
пришлось разобрать почистить и обратно прикрутить ...

Сразу стало лучше ... :-)
Машинки: Chevrolet Tahoe 5.7L 1997год, LT комплектация. Chevrolet Tahoe 5.7L 1999год, LS комплектация.


Оффлайн El'Dorado

  • Ст лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 818
  • зачОООтка: +18/-18
  • Откуда: Москва, ЮАО
Электрика
« Ответ #4 : Января 09, 2008, 02:44:15 pm »
Посмотрим, спасиб... когда потеплее будет...
Кстати вроде замечал как раз щелканье релюшки какой-то...
SAAB Automobil AktieBolaget

Оффлайн El'Dorado

  • Ст лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 818
  • зачОООтка: +18/-18
  • Откуда: Москва, ЮАО
Электрика
« Ответ #5 : Января 12, 2008, 05:58:10 pm »
Вроде разобрался... дело было в клеме на аккуме... Выкинул штатную клему плюсовую и поставил нормальную под 4 провода (под музыку в дальнейшем)... все вроде стало нормально.
SAAB Automobil AktieBolaget