Электровентиляторы на круглый Тахо до MY2005

[ЗиЛ]

Нафига эта хрень .Если всё исправно,греться и небудет

[Arcane]

Прибавка мощности 10-15% и более быстрый прогрев двигла

[ЗиЛ]

Нафига эта хрень .Если всё исправно,греться и небудет

Прибавка мощности 10-15% и более быстрый прогрев двигла

А что 300 коников не хватает.А двигатель и так нормально прогреваеться,в GM то поди не дураки сидят.Но дна вкус и цвет... конечно

[PaFoZ]

А что 300 коников не хватает.А двигатель и так нормально прогреваеться,в GM то поди не дураки сидят.Но дна вкус и цвет... конечно

Саш, но для чего то они изменили схему в 2005 году   

[Guinness]

Итак, время итогов проекта. Сегодня сделал замену термомуфты на электровеники. Впечатления великолепные! Другая машина! Холодит зверски  раньше ездил с выставленной 19-20С на климат-контроле и было просто просто прохладно. В долгой нудной пробке, когда темп сенсор наружный выходил за 40, стрелка температуры начинала ползти за сотню, сигнализируя перегрев. Приходилось на нейтрали прогазовки делать. Сейчас, выставляю 20, зверски холодно становится. Езжу на 22-23, и то, холодновато В пробке кондей холодит абсолютно также, как и при движении автомобиля. Стрелка прилипла на одном месте (~90 град С) и не движецца вообще! Прибавилось мощности. Чувствуется при нажатии на педаль газа, машина очень хорошо принимает и бежит вперед. Появилось место в подкапотном пространстве Как повлияет на расход проверю позже. По идее должен упасть на литр примерно.
-------------------------------------------------
очень полезный mod и стоит своих затрат!

И несколько иллюстраций.
Проводка и другой шкив генератора.

Электровеники (Depo)


И подкапотного пространства поболее


Новый шкив (pulley) генератора

[zand]

Нафига эта хрень .Если всё исправно,греться и небудет

Ну какгбэ, со своей колокольни отпишу. Народ тут пишет про +38. У нас, оно, конечно, тоже бывает...1.5 дня в году
А вот когда машин в -35 стоит на прогреве, то сердце кровью обливается. При старте вискарь работает на макс. оборотах, охлаждая "обледенелый" двиг 
Себе тоже планирую электрики втыкать, тока вот гараж куплю...

ЗЫ: решая проблему "потения" маслоотводов на радиатор, решил обрезать их нафиг и запаять.
Итог: ничо не течет и не потеет, экономия около 1.5 литра масла. А в наших широтах оно и не надо. Авто у меня канадское, странно что там этот девайс был установлен.
После кастрации не видел стрелку темпы выше 90, как и до...

[zand]

Кстати, ТС...как там дела с расходом обстоят?

[mentos]

Вчера в пробке чуть не перегрелся. Не предназначена вискомуфта для городского режима. Буду ставить электрических карлсонов. На Тахе ниразу температура не выходила за середину шкалы.

Поделитесь ссылочкой на проводку. Сами вентиляторы найти нетрудно, а вот с проводкой пока ничего не вышло. Буду премного благодарен.

[mentos]

Автор темы пропал?

[mentos]

Нашел ссылку на провода http://www.nelsonperformance.com/products.htm#fans

[Guinness]

Автор не пропал, а поменял местожительство с маськау на приятный европейский город, наслаждаясь возможностью ненадобности содержания автомобиля вообще, не говоря уже про рамных американских монстров )))

Но по тему отвечу, тк видимо пошла жара и наротт в личку пишет ) проблема на этих годах есть с вискомуфтой и лучче ставить электро веники если планир.использование долгосрочное использование авто.

Сам фэн эссэмбли или б.у оригинал искать, либо афтэрмаркет. Новых gm не производит, reportedly.
Варинт а моем случае был: http://www.go-part.com/0506-chevrolet-chevy-tahoe-cooling-fan-assembly-p-11200.html

готовые провода - разбоюдовку "воткнул и забыл" с другим шкифом брал у этих ребят http://www.blackbearperformance.com/customers.asp
напишите что нужна готовая проводка с pulley (шкифом для генератора). Программировать PCM нужно у Димы Веттера. Он хорошо работает с EfiLive.
Удачи

[Guinness]

Дима Веттер 8 901 519 26-22. Он с Эфилайв непличео давно работает: тюнинг, перепронраммирование, настройка и тп. Учтите, что для программирования Pcm нужна единовременная gm лицензия для efilive, кот покупается on-line. Она стоит около $100 и включена в стоимость услуг и дмитрия. Потом по идее этот файл сохраняется в памяти аппарата или можно его просто скопировпть на флэшку для дальнейших tweaks в efilive в будущем...

[mentos]

Спасибо. Пока искал веники , мозги моей машины решили отправиться на тот свет. Так что пока займусь тем, чтоб машина хотя бы заводилась.

[AlexR50]

Переделал и я свое охлаждение.
Вентиляторы штатные от машины 05-06 года блок управления Силыч ставил сам на круг с учетом доставок из других частей света вышло 12,5 кило рублей если интересны подробности пишите отвечу.
Результат замены кондей работает лучше, двигатель с обоими включенными кондеями не перегревается даже в очень конкретной пробке стоя не подвижно минут по 40к. Далее прирост мощности ощютим только в сравнении когда нагревалась муфта там падение мощи было ощутимо сейчас этого нет коробка перестала дергаться переключается не заметно понимаешь только по оборотам не знаю как связанно но это точный факт. Ну и на последок расход упал примерно на 3 литра может больше езжу постоянно с полным климатом если отключить его то почти на 4 доходит.
Вердикт смысл в переделке есть абсолютный одни плюсы!!!

P.S. Шкив генератора не менял света у меня по мимо штатного еще 4 фары дальний ближний плюс заменены туманки на нормальные просадки напруги нет даже с двумя работающими вертушками на полную мощь.

P.S.S. Оба венитилятора на всю работают редко в большей степени работает один процентов на 50.

[Zubilo]

Переделал и я свое охлаждение.
Вентиляторы штатные от машины 05-06 года блок управления Силыч ставил сам на круг с учетом доставок из других частей света вышло 12,5 кило рублей если интересны подробности пишите отвечу.
Результат замены кондей работает лучше, двигатель с обоими включенными кондеями не перегревается даже в очень конкретной пробке стоя не подвижно минут по 40к. Далее прирост мощности ощютим только в сравнении когда нагревалась муфта там падение мощи было ощутимо сейчас этого нет коробка перестала дергаться переключается не заметно понимаешь только по оборотам не знаю как связанно но это точный факт. Ну и на последок расход упал примерно на 3 литра может больше езжу постоянно с полным климатом если отключить его то почти на 4 доходит.
Вердикт смысл в переделке есть абсолютный одни плюсы!!!

P.S. Шкив генератора не менял света у меня по мимо штатного еще 4 фары дальний ближний плюс заменены туманки на нормальные просадки напруги нет даже с двумя работающими вертушками на полную мощь.

P.S.S. Оба венитилятора на всю работают редко в большей степени работает один процентов на 50.

Молодец!

Конечно подробности интересны, в нюансах и есть вся соль знаний! зачётный + в карму!