Установка на Блейзер 1995г электровентиляторы

[Sewa]

лучше всего чистый радиатор иметь  , у  меня не греется вооще!

у меня то же
далее про вискомуфту ,она вообще то нужна что б уменьшить обороты относительно об. коленвала (и оназаметна в основном на высоких об),+ она является как бы ещё одним маховиком и ,помнится влияла на переключение АКПП(помнится удаление муфты подталкивало АКПП к ремонту)

а про 2 эл.вентилятора ,датчик от Шнивы 3 ёх контактный

[Евгений 110]

Радиатор чистый, все соты видно на сквозь, помпа новая, все равно не хватало, с рабочей виской.
Виска хороша на максимальных оборотах, не спорю, а в пробках в жару на холостых еле справляется, приходилось вставать на нетралку и раскручивать двигатель, что бы температура упала. Электровентилятор более эффективен в этих условиях.

[Марат]

странно  у меня муфта срабатывает градусах на 105 (если до этого доходит) В прошлом году при 40 градусной жаре, может пару раз было.
Так температура сразу чуть ли не вполовину падает!

[Евгений 110]

Без кондея у меня доходила до 100г/с и держет температуру, а с кондеем где то 110- 115г/с. начинаешь движение виска жужжит, такое ощущение, что управляешь самолетом.
Я из-за этого поставил дополнительный вентилятор.
А с включенным кондеяи ездил?

[Sewa]

Без кондея у меня доходила до 100г/с и держет температуру, а с кондеем где то 110- 115г/с. начинаешь движение виска жужжит, такое ощущение, что управляешь самолетом.
Я из-за этого поставил дополнительный вентилятор.
А с включенным кондеяи ездил?

я в прошлую жару тока с кондеем ездил ,до 100 ни разу и близко не доходило по пробкам по показометру ,
одно "но" у меня термостат от какой то Сузуки,на меньшую темп. (не знаю важно ли это ?)

[Марат]

кстати как вариант, на лето ставить термостат с пониженной температурой открытия.
Зимой тоже можно ездить, только печка будет долго прогреваться.

[Sewa]

кстати как вариант, на лето ставить термостат с пониженной температурой открытия.
Зимой тоже можно ездить, только печка будет долго прогреваться.

да зимой эту чугунину и так устанешь прогревать ,мин. 20 а то и 30 на рабочую выходит

[Евгений 110]

Я в прошлом году, на своем авто поменял, помпу, виску, несколько раз менял термостат, в жару его просто снял, промыл радиатор, в нутри и с наружи. Еле хватало с дополнительным вентилятором.
Может это все из-за бодика, радиатор выше чем виска, кожух стоит на месте, но через проставки.
 
 

[Марат]

скорее всего...

[Sewa]

Может это все из-за бодика, радиатор выше чем виска, кожух стоит на месте, но через проставки.
 

да ж представить не могу как это 

какой же у тебя бодик ?

[Евгений 110]

Всего 6см.

[Хомяк]

Не забывайте при установке доп.карлсонов о направлении потоков воздуха.

[джон]

Не забывайте при установке доп.карлсонов о направлении потоков воздуха.

О! Это что именно? Если я правильно понял, то имеется ввиду направление вращения "карлсонов" или что-то другое?

[--RacerMan--]

Всего 6см.

Немного не по теме - можешь выложить фото с видом на машину сбоку с этим лифтом?

[Евгений 110]

Всего 6см.

Немного не по теме - можешь выложить фото с видом на машину сбоку с этим лифтом?

http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=17800.0