В АКПП поселился чёрт.

[Hennady]

... Но почему течет когда машина просто стоит в гараже.

Уровень масла при неработающем двигателе поднимается выше метки НОТ. Заглуши двигатель, подожди пару минут и вытащи щуп и посмотри уровень. Если что, то необходимый уровень масла  в АКПП проверяют при работающем двигателе.

Сам щуп крепится болтом на 11 (если не колхоз) сверху коробки. Если он разболтался снизу можно добраться с помощью воротка длиной 600мм (или 2х300мм) карданчиком и головка на 11. 

как вариант, креление могло отломаться, тогда снять трубку щупа, подварить этот отломанный платик крепления и поставить на место, можно поменять и уплотнительный сальник этого щупа - предлагается отдельно (до 5...8 у.е.).

[faerbird]

вот вроде причинка нашлась.)

[AMIK]

  Черт в АКПП живет постоянно....

.

[Hennady]

  Черт в АКПП живет постоянно.... .

ну, где то же он должен жить 

[Gen_ok36]

Была та же проблема- из-под датчика писала...

[joy-39]

А коробку обязательно  снимать  что бы поменять уплотнительный сальник,или возможно как то иным путём решить эту проблему?Уж очень много денег хотят за снятие коробки аж 8000 р.

[faerbird]

я думаю можно приспустить)
заднюю часть.

[Hennady]

А коробку обязательно  снимать  что бы поменять уплотнительный сальник,или возможно как то иным путём решить эту проблему?...

Сальник  трубки меняется без снятия коробки  , и не надо ничего приспускать (даже собственные штаны),

...Уж очень много денег хотят за снятие коробки аж 8000 р.

если хотят снимать коробку для того, чтобы поменять уплотнительный сальник щупа, то таким "профикоробейникам" надо фигу показать, а еще лучше средний палец по локоть   вместо 8000   .... 

Вот смотри как выглядит сам сальник и позиционирование щупа с метками внутри трубки. Если мотор не работает (и он холодный) то уровень масла не должен быть выше волнистого изгиба щупа, очевидно, что если мотор горячий, уровень может подняться  и выше - в любом случае, уровень масла в коробке необходимо выставить по необходимым меткам... На третьей фотке  - платик крепления.

[faerbird]

я то со слепу про сальник 

[faerbird]

да всё верно картинки хорошие наглядные

[joy-39]

Я так понял главное трубку открутить,а потом её можно тупо из каробки  вытащить .Так?

[Hennady]

Я так понял главное трубку открутить,а потом её можно тупо из каробки  вытащить .Так?

Да, один болт. Когда вытягивать будешь слегка покручивай трубку в разные стороны, так она легче выйдет.
Второй момент - вытягивай аккуратно, чтобы платиком крепления трубки не сломать клемму датчика детонации, который прикручен к головке блока с тыльной стороны.
Третий момент - ведро или корыто подставь под коробку в том месте где щуп входит, очень часто бывает уровень масла в коробке выше чем нужно, поэтому когда щуп вытаскивают, сразу струйка масла вытекает...

[joy-39]

 :afro:Спасибос в выходные поупражняюсь.