Странное поведение полного привода

[Astalavista]

Блейзер 4,3 1998 после небольшой кузовной аварии стоял 3 месяца без движения. После віхода из ремонта обнаружилось, что не включается полный привод т.е при нажатии 4HI мост не подключался, мотор раздатки щёлкал, лампочки на переключатели не загорались.
Были заменены на новые:
- вакуумный усилитель (тот который под аккумулятором)
- тросик от него в мост (старый закис)
- датчик в мосту (на всякий случай)
- блок кнопок (на всякий случай)
Результаты:
При нажатии 4HI - мигают 4HI и 4Lo - результатов нет - ничего нигде не переключается. Загорается только лампа заднего привода
При нажатии 4Lo мигают 4HI и 4Lo и потом одновременно загораются, мост передний подключается, раздатка мотором отрабатывает. Привод на перёд передаётся.
Если в этом положении нажать 4HI - мотор раздатки отрабатывает, но по-прежнему горят 4HI и 4Lo.
Иногда вообще никакие лампочки не загораются.
При нажатии передний привод отключается.
Всё это происходит только в режиме Нейтраль.
В принципе понятно, что осталось поменять немного деталей - модуль управления, мотор раздатки и клапан подачи ваккума на передний мост. Но может кто-то сталкивался с подобной ситуацией и успешно вышел из неё с малыми потерями?

[Zubilo]

Читай форум ... Тут всё уже обсосано на эту тему неоднократно ... 

[Astalavista]

Спасибо за содержательный ответ.
Именно изучив форум я и заменил наиболее часто упоминаемые детали. Ну и плюс - не самые дорогие.
Поскольку вакуум в порядке, АТФ в вакуумных трубках нет -  то фактически осталось перебрать три детали - две из которых стоят недёшево, а третью - клапан - менять только со снятием раздатки - работа недешёвая.
Решил сделать ставку на энкодер - закуплю, поставлю, результат сообщу.

[RAJ]

а третью - клапан - менять только со снятием раздатки - работа недешёвая.

Я меня без снятия. И даже не матерился.
Накрылся у тебя скорее энкодер, чем нет. Я с такими симптомами полгода ездил.


PS: К слову.... Сейчас делаю включение переднего моста и раздатки тросиками. Может быть даже доделаю))

[Boo]

да тросики это наше все...кто эти кнопки придумал елки палки..

[RAJ]

Вопчем включалку переднего моста тросиком сделал. Ничего особо хитрого. Берем тросик ручника от копейки, заводим в салон, цепляем к актуатору и вакуум становится ненужным, трубки можно удалять.
С раздаткой сложнее. Пока ломаю голову куда трос прицепить, и будет ли чувствоваться позиция переключения.

[rewers22]

энкодер это..он не видит своего положения(есть у него датчик) и потому включает только крайние положения-2 хай и 4 лоу.

[Boo]

дядько реверс скажи мне пожалуйсто, если включаем задний привод и едем крутится ли кардан передний??
как я понимаю в исправном авто не должен он крутится.. если крутится, но при этом передок не включен(буксует ток зад) то чего менять то??
4лоу не фурыча..пытается чегот там зацепить затем удар и работает 2вд.

[rewers22]

дядько реверс скажи мне пожалуйсто, если включаем задний привод и едем крутится ли кардан передний??
как я понимаю в исправном авто не должен он крутится.. если крутится, но при этом передок не включен(буксует ток зад) то чего менять то??
4лоу не фурыча..пытается чегот там зацепить затем удар и работает 2вд.

должен быть выключен и не крутиться.
Если крутится-надо смотреть что его крутит-мост или РК.И в зависимости от этого уже делать вывод.
В данном случае я думаю проблема с механикой РК

[Boo]

потеплеет полезу под машину..в гараже яма каждую весну водой наполняется на 30см...а счас на улке снег идет..вот мля и май

[Astalavista]

Это был, сцуко, энкодер виноват. Я его заменил. Сразу не заработал - скинул клемму на 20 мин - и всё ОК. Я теперь обладатель полного привода со всеми новыми элементами управления оным. Надеюсь, мой опыт поможет.
Энкодер меняется со снятием переднего кардана, 30 минут чистой работы. С завода дефолтно идёт в положении заднего привода. Усё. Тему закрыл.