Кхмм клапанная крышка.

[Кириллко]

В общем как оказалось вместо одного болта крепления клапанной крышки у меня стоит саморез, да да именно саморез, хотя возможно и дюбель-гвоздь))) Пред хозяин похоже ярый поклонник жесткого колхоза) В поиске смарел не нашел, в общем вопрос - от чего подходит болт, или тока оригинал?? Заказать не проблема, только идти будет довольно долго, хотелось бы решить проблему побыстрей, масло жалко свежее вытекает))

[Кириллко]

Сегодня снял болт и прошелся по магазинам результат  . Такого ни у кого нет, болт похож на 6-ку, а шаг резьбы как у М8, да и длинна не маленькая. Буду ждать заказа.

[Chevy77]

Резьба то дюймовая там скорее всего. Так что в магазинах можешь не искать. Либо саморез, либо на заказ.

[человечище]

как говорится не ищите в ж... мозг!

[Кириллко]

Купить болт подходящей длины,близкого диаметра  и перерезать резьбу ручками.Своими или специально обученного человека.

Думал над этим, нарезать резьбу не проблема. Хоть плашкой хоть на токарке. Надеялся на наличие хоть каких нибудь аналогов(((

[italy68]

Аналог-соседний болт.

[Zubilo]

Притопать к нормальному токарю и за несколько рублей он тебе сделает по образу и подобию первого.
А у нас в ЕКТБ есть магазины "Крепика", там есть болты и с дюймовой резьбой.

[Кириллко]

Все ребят болты высланы)))) Как и говорили полные аналоги) с такого же движка из Ивантеевки) Спасибо Blacket, золотой человек) Цены ей нет за отзывчивость и безвозмездную помощь.

[Кириллко]

Ребята полный ПИ...Ц ((((
При попытке заменить как оказалось дюбель-гвоздь (6х80 кому интересно ) новый оригинальный болт просто упал(( Точнее там ни оказалось резьбы. Болт болтается не цепляя ничего. (Раньше не смотрел так как боялся назад саморез не вставить, а ездить ваще без крепежа стремно) В итоге: родное не встало, решил присабачить саморез обратно, до того момента как открою крышку (сегодня вечером на знакомом сервисе). Итак дюбель от самореза отчищен от старой изоленты, обезжирен))), обмотан для более плотной установки новой изолентой, и "благополучно" вбит на свое место (надеюсь все в курсе как "работают" дюбель гвозди). ИТОГ: при запуске мотора начались какието удары в клапанную крышку, после удаления этой хе... конструкции они не прекратились(((( ППЦ я там чет сломал. Седня поеду ставить диагноз (доехать бы).

[человечище]

Ну и какие перпендосы?

[Кириллко]

Ну и какие перпендосы?

Да все норм, крышку сняли, ниче не увидели)) Одели стуков нет)))))) Выравняли направляющую для болта крепления крышки и все счастье наступило, течи масла прекратились)) Йа щаслиф.

[человечище]

Это есть хорошо!

[Nordmaster]

Чтобы не плодить темы напишу здесь.

У меня сильно потеют в клапанных крышках шланги то-ли вентиляции, а то-ли ещё чего-то в клапанных крышках, сверху находятся. Вопрос: эти конструкции как-то меняются?
Я поменял прокладку клапанной крышке, думал она сифонит( до меня никто не удосуживался протереть крышки)Вокруг прокладки сухо, а из этой шлангетки потеет. Ну, и ещё есть мысль крышки захромировать, а это нехорошо будет если чёрные пятна по хрому будут.

[verner]

Здравствуйте Nordmaster
И наверняка маслом закидывает воздушный фильтр.
Поменяйте клапан PCV вентиляции картера и прочистите канал по которому картерные газы отводятся во впускной коллектор  если не поможет нужно менять маслосьемные колпачки.
verner

[Nordmaster]

Здравствуйте Nordmaster
И наверняка маслом закидывает воздушный фильтр.
Поменяйте клапан PCV вентиляции картера и прочистите канал по которому картерные газы отводятся во впускной коллектор  если не поможет нужно менять маслосьемные колпачки.
verner

Нет, воздухан чистый. Проверял.
Что есть клапан PCV и где он находится? Если в крышках, то именно из него выходят шлангетки? Именно в этом и был мой вопрос - оно меняется или только с крышкой??
Насчёт шланга и впускного коллектора дам задание мастеру. Но машинка масло не жрёт совсем, хотя я и не гоняю вобщем-то.
Маслосьёмные колпачки, насколько я помню, как раз под клапанными крышками и меняются, то есть головы снимать не надо?