Система охлаждения.

[Якут]

давай рассказывай

Сегодня должен был приехать, на предмет осмотра, но не приехал - человек из Чернигова. Сказал, завтра будет. Потом отпишусь. Кстати, скорее всего он и тут появится - человек Сабурами плотно занимается, он из них бигфуты делает.

[Rebel]

вчера поездил, кароче на драйве ехал в небольшую горочку скорость 120 стрелка датчика ОЖ около сотни тоесть по середине, при сбросе газа упала на четверть потом потихоньку поднялась не доходя до середины два деления и вроде при дальнейшей езде не брыкалась, странно до последнего времени после прогрева всегда стояла за два деления до середины как вкопаная.

[Zubilo]

У меня при первом прогреве движки после ночи было такое, когда стрелка доходила до 100, потом падала до 1 четверти, затем вставала, как по букварю и там гуляла +-1 деление ...
вылечил заменой штуцера, что из движкт к печке идёт...

короче в систему систематически попадал воздух, так-же заменил термостат, сначала поставил не оригинал, у него оказалось нет пропила у кромки основного клапана, для удаления пузырьков из малого круга, затем доработал надфилем отянув пружину ...
сейчас нормально ...

[Rebel]

Спасибо, похоже штуцер он недавно потек, я поменял просто колечко с трубки подобрал похожее (может там и подсасывает), в выхи заменю полностью штуцер. термостат я менял на родной правда говорят бракованные поподаются.

[Якут]

он недавно потек

может там и подсасывает

То есть таки воздух...

[Rebel]

я не так силен в ремонте и устройстве двигла, чтоб точно сказать, но последняя бяка которая была с системой охлаждения это как раз штуцер, и со слов Кости он как раз его менял, так, что совподает.

[Zubilo]

Да штуцер я поменял, он сильно потёк, там короче по резьбе всё отгнило, подошло итальянское сантех оборудование ...
резьба-там 1/2 дюйма, взялудлиннитель на 10 см, в него ввернул переходник под мой шланг и поставил хомут, штуцер с шланга посто срезал.

Затем воздух выгонял ещё ра 5, после нагрева авто приоткручивал пробку заливной горловины, воздух уходил в расширитель ...

Сейчас темпер выходит в рабочую зону нормально, до 100 не шкалит ...

[Rebel]

вчера ище раз поглядел, один раз за поездку подымается до сотни немного держится, после падает до половины и подымается до нормы, дальше гуляет +- 1-но деление, в субботу штуцер махну.

[Rebel]

поменял штуцер, выкрутился нормально, но стрелка все равно немного гуляет, попробую тоже крышку чуть чуть приоткручивать. Надо после прогрева?

[kirill]

При нагреве движки портится обратный клапан на заливной пробке/крышке радиатора и клапан не работает. В этом случае при нагреве до 105 град цельсия ОЖ уходит в расширительный бачок и назад не возвращается. Из отопителя идет прохладный воздух :x В этом случае жидкость в расширительном бачке стоит чуть выше мин. сколько не доливай она уходит под колесо. Лечится заменой крышки.

[Boris]

При нагреве движки портится обратный клапан на заливной пробке/крышке радиатора и клапан не работает. В этом случае при нагреве до 105 град цельсия ОЖ уходит в расширительный бачок и назад не возвращается. Из отопителя идет прохладный воздух :x В этом случае жидкость в расширительном бачке стоит чуть выше мин. сколько не доливай она уходит под колесо. Лечится заменой крышки.

Это каждый раз он у тебя портится ? Не понятно почему в таком случае ож в расширителе постоянно стоит чуть выше минимума и почему она уходит подколеса .

Что-то ты напутал в рассказе или не договорил , прочитай внимательно и расскажи по новой , очень интересно узнать все таки как на самом деле .

[Zubilo]

поменял штуцер, выкрутился нормально, но стрелка все равно немного гуляет, попробую тоже крышку чуть чуть приоткручивать. Надо после прогрева?

Да, как машинка согрелась, акуратненько приоткручиваешь пока не сделает бульк в расширитель ...

На сурфе, я делал ещё проще просто ставил старую крышку без обратного клапана и ездил зимой недельку другую, контролируя температуру, т.к. при нагрузках могло и закипеть ...

[Zubilo]

При нагреве движки портится обратный клапан на заливной пробке/крышке радиатора и клапан не работает. В этом случае при нагреве до 105 град цельсия ОЖ уходит в расширительный бачок и назад не возвращается. Из отопителя идет прохладный воздух :x В этом случае жидкость в расширительном бачке стоит чуть выше мин. сколько не доливай она уходит под колесо. Лечится заменой крышки.

Действительно физика процесса не ясна ...

По практике большой самый клапан (внешний под большой пружиной) - это клапан сброса давления, он расчитан держать максисмальное давление, которое указано на крышке

Маленький клапанок в середине крышки - это обратный клапан, он при отрицательном давлении в системе (при остывании мотора и сжатии от этого жидкочтив движке) открывается и подсасывает жидкость из расширителя...


Для того, чтоб клапаночки эти не залипали, рекомендуется открывать пробочку радиатора например при замене масла в двигателе, протирать резиночки ветошью, шевелить обратный клапаночек и убирать из под его уплотнителя той-же ветошью всякие неоднородности ...

[Rebel]

У меня при первом прогреве движки после ночи было такое, когда стрелка доходила до 100, потом падала до 1 четверти, затем вставала, как по букварю и там гуляла +-1 деление ...
вылечил заменой штуцера, что из движкт к печке идёт...

происходит точно такая хрень, поменял ВСЁ, хрень осталась, в принципе перегрева нет, может забить?

[Zubilo]

Эта хрень образуется от воздуха в системе, пока весь воздух не выгонишь, будет плавать ...