Поздравляю с новым Еблейзом ) .Как найдёшь недорогую малярку - дай знать , подумываю о полной покраске .Кстати сальник на хвостовике КПП поменял , но похоже не в нём было дело . Тебе инфа тоже полезна была б .Хвостовик КПП полый - внутри перед креставиной есть металлическая пробка (тарелка из металла ), вот у меня между этой пробкой и хвостовиком был зазор - масло по капле вытекало из коробки.Сама эта пробка по заводскому сидела на каком-то составе похоже .Слышал о неисправностях КПП на 2.2 довольно часто - предполагаю что из-за масляного голодания КПП , утечках.Пробку посадил на эпоксидку - вроде гуд ,время покажет ).
Не нашёл масла в мост 75w90 c LS индексом - мож подскажешь где брать ?.На учёт в Туле так и не поставил - сволочь ошиблась в договоре купли-продажи - надо переделывать и всё по-новой
Зато погонял вдоволь , заметил что любит высокие обороты , где то после 3,3 тысячи на 5-той , начинает дышать полной грудью После 120 отклик на газ великолепный, так и просит поддать , при этом в машине достаточно тихо , подвески энергоёмки и глатают любые кочки .В процессе езды максимум ехал по GPS 144 км/ч(спидометр 150) и ещё запас оставался- думаю 160-170 пойдёт,главное дорога нужна.Ща гуд , номеров нет - камера не засечёт ))).95-100-105 Км/ч не очень любит - отклик на газ достаточно вялый, но если вштырит ,на дальняк например, так ехать можно и так .
По поводу высоких оборотов - есть чёткая привязка определённое кол-во оборотов двигателя - к оборотам колеса, зацепление ведь у нас жёсткое (если только сцепление конечно не буксует )))).Единственное может быть трудно эту скорость достичь из-за ушатанности двигла.
Удачи тебе тебе с новеньким и поменьше Е..И !!!
