0 Пользователей и 2 Гостей просматривают эту тему.
Энкодер голый, на машине не стоИт !!!
ЦитироватьЭнкодер голый, на машине не стоИт !!!Палехчи,шеф, я ж не знал. К аккумулятору автомобильному подключить- это же еще проще.
Сняв энкодер легко проверить его работоспособность.Снять пластиковый чехол подать питание на тормоз он распустится,подать питание на сам моторчик должен крутить шестерню(с тормоза питание не снимать) Полярность для моторчика пофиг в принципе из схемы при разобранном всё понятно.Если работает копай проводку и блок управления не кнопки.Хотя если при нажатие кнопки моргает и ни чего не происходит блок скорее жив.Если мотор не работает попробуй его легонько обстучать иногда помогает(не знаю на сколько)
По опыту ремонта автоэлектрики.Мотор-это исполнительное устройство. Поэтому надо убедиться подается на него питание или нет.Сними с него разъем.Если проводков два-привод реверсивный. На эти провода вешаешь лампочку от поворотов 12В 21Вт. и нажимаешь на кнопки. Лампа не горит-ищи проблемму в блоке управления.Если проводков три и более. То тут немного сложнее.Тестером в жгуте находишь массу. Обычно она есть. Или находишь массу(надежную) на автомобиле. И через массу проверяешь остальные провода. Датчиков положения у нас вроде нет. А по сему вариантов тоже два. Горит или не горит. CheesyПроверять лучше лампочкой. Т. е. под нагрузкой.Моторчик на проводках проверить можно. Но желательно через предохранитель.
Цитата: Arkasha77 от Апреля 29, 2014, 09:06:34 pmВ Куликовке, есть фото разъёма учителя."Папа".....
В Куликовке, есть фото разъёма учителя.
Это честь великая.....не каждый достоин....
У кого "+" больше ......
У кого "+" больше ......заслуженных!
Мы мыслим широко.....
Он мастурбаторную забросил.....
