Когда сила тока в радиаторе уже насколько дней превышает допустимую степень сжатия в моторчике правого зеркала, то возможно срывание фрикционов и дальнейший необратимый процесс в датчике ХХ, перерастающий неправильное вращение карданов в гидрокомпенсаторах регулировки водительского сиденья. А это ведет к скалиозу и хлухотомии.
Вот, вот, подозревал я это, видимо, не зря! Водительское-то ладно, там между кнопочками патрубок заменил, да и всё, главное, чтобы карданы в гидрокомпенсаторе не перезарядились! А то кирдык, выхлоп трамблёра в задний стеклоочиститель лямбду,ну эту, посреди консоли которая торчит, от нее ещё привод на испаритель кондея идёт, ваще в негодность приведёт! И всё, привет Вася, левая гусеница уже реактивной тяги в жизни не обеспечит! А если это 4 метра под водой?! Заплаваешься сервис искать! Да и не чинит никто...
