неисправности переднего привода

[Иван]

И я поспрашиваю.
Когда стало скользко, стал ездить на auto4wd. Есть подозрение, что он не отключает передний мост и тот ведёт себя как на 4HI. Т.е. машина едет как 2HI, потом на скользком участке подключает передний мост и не отключает его до смены режима кнопкой.
И ещё одна непонятка: в режиме 2HI не блокируется задний мост. В других режимах не проверял - в городских условиях нет подходящего места.

[Zubilo]

Самоблок в заднем мосту от раздатки не зависит, нужно менять комплект фрикционов, сателлиты и масло ...

[Boris]

Вывеси колесики и проверь работает или нет , вся тактика описана на форуме .

[ant]

с первым снегом выяснил, что передок не подключается.
в документации информация расплывчатая, на форуме тоже корректно не отражено.
кнопки и их индикация включается и слышны щелчки под машиной.
порядок действий
1 машина вывешена над ямой.
2 заводится. подключается передок
3 по вращению переднего кардана предполагается , что раздатка работет. но вращение на колеса не передается.
4 по тросикуиз моста нахожу лягушку. она прячется под поддоном аккумулятора ( 2 болта в крыло, 1 в переднюю панель и 1 из арки крыла)
5 принудительно, потянув за тросик, убедился что мост включился и колеса вращаются.
6 при осмотре и проверке ваккумной магистрали (резиновой трубки)обнаружилось отсутствие разряжения.
7 при попытке определить ее прохождения шланг был оборван. при осмотре конца обнаружены многочисленные трешины.
8 обрыв был обнаружен при осмотре снизу практически рядом со стартером. т.е., магистраль уходит с основного паука около трамблера по задней стенке правой клапанной крышки вдоль кабиныи идет к раздатке. там находится электропневмоклапан. с него возвращаеся магистраль непосредственно на лягушку.
9 у меня обнаружились множественные разрывы резиновых магистралей  непосредственно между двигателем и кабиной
!!! при поиске и ремонте быть осторжным - рядом выпускной коллектор!!! - наверно, из-за этого и портчтся шланги.
10 теперь о ремонте - купил жигулевскую тормомозную магистраль, хочу сделать из нее вставку.
11 забыл рассказать об еще одной проверке- обрывок шланга вставил в лягушку и выход магистрали. завел, включил- мост заработал полностью

[Boris]

Все замечательно , но для простого понятия работает передок или нет достаточно вывесить одно переднее колесо и при подключенном приводе оно не будет крутиться . Ну а потом конечно всякие выяснения и проверки , если кому в лом самому то потом и сервис .

 ant это не тебе нравоучения ни в коем случае  :!:

[Anonymous]

в добавлении вышесказанного.
как заткнул дыру в магистрали двигатель заработал гораздо ровнее,а то сменил провода, крышку, свечи и хотел менять трамблер.
теперь погожу.

[ant]

последнне сообщение мое, забыл залогиниться.
Борис, ты прав, но мне хотелось выяснить по максимому самостоятельно и обойтись без сервиса

[Алекс...]

5 принудительно, потянув за тросик, убедился что мост включился и колеса вращаются.

 Как я понял, из ямы можно включить передок, минуя вакумную магистраль, потянув за тросик? Тем самым сократить поиск возможных неисправностей?

[Karlson]

т.е., магистраль уходит с основного паука около трамблера по задней стенке правой клапанной крышки вдоль кабиныи идет к раздатке. там находится электропневмоклапан. с него возвращаеся магистраль непосредственно на лягушку.

Там,с лягушки,еще третий шланг выходит-сброс вакуума,при отключении 4х4.Может не выключатся при забитости этого шланга,но при исправной лягушки.

[ant]

из ямы  за трос не потянешь, мешает арка переднего колеса. до тросика и лягушки можно можно добраться из подкапотного пространства левее аккумулятора рукою вниз, правда очень неудобно.
третий шланг идет в раздатку, второй конец я не определил, выходит наверх, сегодня полезу ставить  проставку в магистраль и посмотрю.

[Lyana]

я все описал как на моем(не включаются режимы раздатки) происходит.хорошо если комуто поможет.

[ant]

спасибо, дополнения приняты. к счастью, в моем случае проблема подключения решается несколько проще. просто я долго шел в поиске неисправности.

Уважаемый можератор, из наших постов наверно имеет смысл организовать отдельную подветвь " диагностика и ремонт подключения переднего моста"