Вроде тормозит, загораются лампочки, трабл

[Мрачный]

Ситуация такая
При нажатии на тормоз загораются предупредительные лампочки, тормозит где то с середины нажатия. При повторном нажатии (нажал отпустил нажал) лампы гаснут - тормозит гораздо лучше. Есть подтёки тормозухи из под бачка и внизу вакуумника, на данный момент жидкость в норме (больше недели уровень не меняться). Колодки еще живые.
 Что подскажет коллективный разум.

[VLAD]

У меня такое было. Кончилось выдавливанием поршня в заднем суппорте. Поршень вставил обратно (славу Богу, не задрался). Прокачал, уже год как все в норме. А так, тоже грешил на главный тормозной, на АБС и т.д.

[Мрачный]

У меня такое было. Кончилось выдавливанием поршня в заднем суппорте. Поршень вставил обратно (славу Богу, не задрался). Прокачал, уже год как все в норме. А так, тоже грешил на главный тормозной, на АБС и т.д.

Можно подробнее пожалуйста

[VLAD]

При сильном нажатии на педаль тормоза загорались лампочки АБС и тормоза, эффективность торможения резко падала. Потом могло все востановиться сразу или через некоторое время, но при усиленном торможении проблема повторялась. Грешил на главный тормозной, заменил на новый (старый оказался абсолютно исправным), проблема не исчезла. Осмотрел весь тормозной контур на предмет утечек, все в норме. После очередного трабла лампочки отказались гаснуть, доплелся до гаража, поставил машину и через полчаса увидел под левым задним лужу. Вскрытие показало выдавливание поршня. Разобрал, почистил, собрал и прокачал, год как неприятности отсутствуют. В чем засада так и не понял, но когда менял задние колодки, развел их к барабанам почти в притык и при проверке сразу загорелась лампа тормозов, уменьшил развод - все починилось.

[Игорь НиколаИч Шумаher]

а типа "датчик" износа колодок не установлен?может из за него такое быть когда колодки "на вид нормальные ещё")) я имею в виду загорается лампочка, будет большой свободный ход колодки до барабана(диска), и с первого качка не зажимает,а со второго дожимает, если барабанные тормоза, то нужно попробовать немножко натянуть ручник на один два "щелчка", или натянуть и медленно ослабить до того пока машина немного катнётся и в этом положении оставить его и попробовать несколько раз быстро нажать на тормоз, и не снимая до конца с ручника проверить на ходу, если проблема пропала, то нужно немного развести колодки ручника в ступице.
и ещё добавлю, когда такие тормоза. в смысле работают с большой амплитудой то есть вероятность постепенного завоздушивания в цилиндриках. особенно в морозы.

[VLAD]

Из за датчика износа машина не перестанет тормозить. Может подклинивает, а регулятор сигнализирует о неправильном давлении в контурах.

[Alx]

ИМХО менять главный тормозной - перепускает.

[Игорь НиколаИч Шумаher]

ИМХО менять главный тормозной - перепускает.

когда перепускает то на тормоз давишь и педаль меееедленно проваливается сколько ни качай

[hasaut]

Пять против одного, что это кончается какой-то из задних цилиндров. Посмотри изнутри на диски: нет ли подтеков?

[rewers22]

гы..задние колодки подведи.
И почини механизм авто подводки.Он завязан на работающий ручник( ножник) ..

[Оля]

была такая фигня  если задок барабаны то все просто сомоподводяшие супорта они кончно должны подводить но если колодки не достоют до барабана то все напрасно хода не хватает и им недочего доводить лампочки загораються как неисправность тормозной системы решение просто подвести задние колодки там на барабанах сзади есть отверстие и отверточкой хотя может есть и спец инструмент но я делала отверткой подводишь и ездишь улыбаешься

[Alx]

гы..задние колодки подведи.

сорри, у меня такая мысль тоже была, но, почему тогда лампочки горят?
вроде бы не должны гореть если не подведены колодки...

а ручником - да.. нужно ежедневно пользоваться

[rewers22]

потому что лампочку включает выключатель на диференциальном клапане-который отслеживает РАЗНИЦУ давлений в контурах.Если колодки не подведены-то большая часть хода педали -а значит и давления тратится на то чтоб подвести колодку к барабану-просто вырастает ход поршня-соответственно надо больше жидкости чтоб наполнить его объем..

[Игорь НиколаИч Шумаher]

а типа "датчик" износа колодок не установлен?может из за него такое быть когда колодки "на вид нормальные ещё")) я имею в виду загорается лампочка, будет большой свободный ход колодки до барабана(диска), и с первого качка не зажимает,а со второго дожимает, если барабанные тормоза, то нужно попробовать немножко натянуть ручник на один два "щелчка", или натянуть и медленно ослабить до того пока машина немного катнётся и в этом положении оставить его и попробовать несколько раз быстро нажать на тормоз, и не снимая до конца с ручника проверить на ходу, если проблема пропала, то нужно немного развести колодки ручника в ступице.
и ещё добавлю, когда такие тормоза. в смысле работают с большой амплитудой то есть вероятность постепенного завоздушивания в цилиндриках. особенно в морозы.

потому что лампочку включает выключатель на диференциальном клапане-который отслеживает РАЗНИЦУ давлений в контурах.Если колодки не подведены-то большая часть хода педали -а значит и давления тратится на то чтоб подвести колодку к барабану-просто вырастает ход поршня-соответственно надо больше жидкости чтоб наполнить его объем..

про лампочку я просто предположил)) у меня на 2.2 например нет (или уже нет) такого клапана с датчиком, по этому и написал что при условии когда уровень в бачке нормальный (не будет включаться лампочка от поплавка) тогда оставался как вариант - датчик колодок,... да и в принципе не важно что лампочка загорается - неисправность тормозов на лицо, когда тормоза будут работать а лампочка не потухнет, тогда и будем думать )))
хотелось бы услышать автора - как у него дела то? "заработало"??

[VLAD]

Согласен! Автора в студию!