Вопрос по вентилятору Блейзер

[Uppych]

Подскажите, а вентилятор у круглого Блейзера постоянно крутится? У меня он постоянно крутится, даже в -20 - это нормально?
Естественно на заведенной машине )))

[zcfif]

постоянно крутится, даже в -20 - это нормально?

скорее всего нет

[--RacerMan--]

У блейзера 4,3 (с муфтой вентилятора) сам вентилятор крутится постоянно, независимо от температуры, но если муфта не заблогирована, он дует слабее (просто вращение из-за "остаточного" трения происходит), и это можно проверить сложенной во много раз газетой - он должен ей останавливаться. Другое дело, что сразу после заводки мотора муфта заблокирована, и это слышно (вентилятор сильно шумит), но через несколько минут шум стихает - значит муфта разблокировалась.
Вчера было -24° - тоже пошумел минут пять-семь, и перестал (хотя и крутится).

[zcfif]

если с муфтой то конечно всегда

[Uppych]

Ага, спасибо. Значит все в порядке 

[Игорь НиколаИч Шумаher]

Ага, спасибо. Значит все в порядке 

ты всётаки проверь ))) не жалей газетку))) я на пример (на вторую машинку) там тоже гидромуфта, на зиму ставлю "зимний" пропеллер с четырьмя лопостями, а четыре отрезаны, а когда теплеет ставлю родной с восьми лопостями.

[zcfif]

на зиму ставлю "зимний" пропеллер с четырьмя лопостями, а четыре отрезаны, а когда теплеет ставлю родной с восьми лопостями.

а радиатор прикрыть картонкой не проще?? я уж молчу про замену термостата на рабочий

[Игорь НиколаИч Шумаher]

на зиму ставлю "зимний" пропеллер с четырьмя лопостями, а четыре отрезаны, а когда теплеет ставлю родной с восьми лопостями.

а радиатор прикрыть картонкой не проще?? я уж молчу про замену термостата на рабочий

картонкой не эстетично))) а про термостат - молчи)))) он рабочий))) мерсик у меня пассажирский высокий длинный, и прогревается от одной штатной печки(уже несколько лет лежит в гараже печка от москвича41го жёт когда её поставлю в салон) а я не ставлю))) там и так нормально)) но всётаки когда нибудь поставлю, будет ещё теплее))и без картонки)))

[Uppych]

Проверил я газеткой... Пол газетки в лапшу искрошило, а оно все крутится ))  При этом печка работает замечательно, греется быстро, все хорошо, в салоне африка. Но!!! Если вентилятор должен останавливаться, то может у меня все же что-то не так? Я вообще люблю заранее все менять, при первых признаках. Как считаете - стоит озаботиться данным вопросом?

[zcfif]

покрути его при заглушенном моторе рукой,если крутится с небольшим усилием,то всё ОК

[BLazer_rus]

На заглушенном Холодном моторе и на заглушенном прогретом - почувствуй разницу!

[zcfif]

на заглушенном прогретом - почувствуй разницу!

проблематично зимой нагреть мотор до такого состояния чтоб муфта сработала и заклинила вентилятор,если она исправная

[Uppych]

Второй день испытаний выявил следующее: при запуске холодного двигателя газеткой блокируется без проблем ). Рукой покрутить пробовал и на холодном двигателе, и на прогретом. Правда сильно не прогревал, минут 20 проехал при -15. Но, до рабочей температуры дошел. Разницы не заметил честно говоря. Единственное что - на холодном пол оборота крутится очень легко, вторые пол оборота чуть-чуть потуже. На прогретом крутится равномерно легко весь оборот. В общем все нормально я так понял?

[zcfif]

да,не парься

[Uppych]

да,не парься

Ок, спасибо! Одной проблемой меньше, уже хорошо )