Сгорел термодатчик на резисторе в квадратном субурбане, волевае решение не колхозить и купить новый резистор в сборе остановил срок доставки(25 дней).
Обмозговав все как следует, так же было решено заменить мотор отопителя, опять же срок под месяц... но это не наш метод...
Снимаем бардачек, слева перед нами красиво прикручено реле на мотор печки, нешадно выкручиваем крепление(два саморезика ключик на 7) снимаем это самое реле, далее маленькой трешеточкой выкручиваем два саморезика все тем же ключиком на 7мм..обцарапав руки и вспоминая всеми добрыми словами того человека кто задумал туда запихать резистор, переходим к моторчику, тут радуемся..снять его одно удовольствие..делов 5 минут...выкручиваем нами любимой трешеточкой и ключиком на 7 все саморезики, кроме того, на котором минусовая клемманемного изловчившись, опуская вниз моторчик, обводим трубу на которой висит торпеда.. и вуаля деталюшки у нас в руках...
теперь внимательно осматриваем то что у нас в руках, я начал с термодатчика на резисторе...
167 градусов, вынимаем его оттедова... и едем в радиодетали покупать идентичный...
я воспользовался 1мм сверлышком и аккуратно высверлил остатки провода термодатчика из зажимов...в магазине радиодетали был приобретен термодатчик на 184 градуса 10ампер
все это собирается очень легко и быстро..инсталяция в машину занимает больше времени
далее едем в магазин по шевролетам...у нас это официальный диллер, прозвонка местных магазинов имела отрицательный результат..
покупаем моторчик от шевинивы...на фото с черной крыльчаткой и черной пластиковой пластиной...
как таковых есть два варрианта установки..первый это путем расточки дремелем или чем вам угодно штатного посадочного отверстия в корпусе печки под лопасть шевинивы... и кройка пластиковой пластины под родной размер...но неимения дремеля и гравера отмело этот вариант.
разбираем до болтика родной моторчик, удаляем магниты..это не сложно....сбиваем толстое кольцо, которое одето на корпус мотора...зажимаем в тиски пластину, предварительно отметив на пластине место, куда одеваелся резиновый сапун чтобы новый мотор собрать сразу как надо. и отпиливаем болгарочкой ближе к краю...обрабатываем от заусенцев все это дело...
разбираем новый мотор от нивы..тут все проще..корпус нам трогать не надо..только снимаем крыльчатку...отвертка плоская и все..высверливаем 3 заклепки, которыми крепится моторчик к пластине......далее вставляем моторчик нивы в блин, оставшийся от родного моторчика, при этом совмешаем с меткой выхода сапуна! входит как будто там все и было...далее по вкусу, либо сверлим и садим на заклепки, либо на саморезы.. мой вариант с саморезами..так как клепки у меня коротковаты были..
берем родную крыльчатку, и сверлышко на 8мм.. очень аккуратно снизу делаем небольшой проход, но не до конца....с помошью трубочки или головки 10-12мм(длинной) напресовываем крыльчатку от моторчика сабербана на вал моторчика нивы..делаем аккуратно, до момента выхода шкива из пластика, как на фото в самом низу...вот как бы и все...
так как родную нивовскую фишку купить не удалось, пришлось припаивать провода к нивавскому разъему на моторчике... плюс помечен, он справа, если держать мотор крыльчаткой вниз, при этом смотря в глаза разъему)))
установка изделий заняла времени около 30 минут, так как за время ремонта температурка на улице опустилась до -20 с около нулевой...
если есть у кого какие вопросы-задавайте
