Портальные мосты Вольво Лапландер( Volvo Laplander) нужны ли они нам?

[Вредный]

Соклановцам привет. Вот решил завести тему о котлетостроении и портальных мостах вольво лапландера. Увидел у занкомого произведение для болот на этих мостах и задумался  а к какой машине клана их можно присобачить(субрубаны в расчёт не беру) хотя!

[Zlotov]

Мост лапландера это родной брат моста 1,6 метрового редукторного Барсовского моста (Уаз 3159), свойства те же самые...я думаю что барсовский мост можно впендюрить какому нить "генеральному мотору"

[Zlotov]

А спереди?Глобальная переделка-мост вместо редуктора?

а как Вы хотели ? прсто с мостом еще + шкворни либо попробовать сделать как реализован мост на К5

[тот самый Виталий Михалыч]

тема детская))переделать стоит тыщ 30(без цены мостов) если рессорную подвеску делать так вообще думать даже неочем, если пружинную то уже с тягами панара и клюшками выдумывать нужно, я щас хотел свой блейзер на мосты от уаза перевести но денег на работе не дали

[тот самый Виталий Михалыч]

вот тоже самое

http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=6229.0

[Form]

произведение для болот на этих мостах

А фотки есть?

[Вредный]

произведение для болот на этих мостах

А фотки есть?

 Нет, точнее есть но не в цифре а так авто на базе коротышки старого дизельного крузака толи 76 толи 79. Для сорвнований человек почти 4 года строил.

[Вредный]

вот тоже самое

http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=6229.0

 Тема то почти таже мосты немного другие . Видел на Ралии Ладога люди на Черокане(с пространственноу рамой,не древний) лазали. А если им такое? Знающие есть впендюрить можно.

[Мрачный]

Думаю, что поставить/впеньдюрить можно что угодно, цена вопроса.

[Вредный]

Я думаю есть ещё вопрос неоходимости таких тяжёлых и мощных двигателей к этим мостам. Смотрел на Ютубе как Лапландеры лазают с движками в 2- 3 литра им вполне хватает того что движка выдаёт.

[Chevy77]

Говорят на узах с зубастыми колесами на коничках зубья срезает и со стандартным мотором. Да и блокировок там нет. 

[Zlotov]

Н

вот тоже самое

http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=6229.0

не тоже самое, там стандартный мост колхозный 1,3 метра, редукторный от барса 1,6 метра, я думаю что тторчащие от кузова колеса на 15 см с каждой стороны это не совсем гут...

Говорят на узах с зубастыми колесами на коничках зубья срезает и со стандартным мотором. Да и блокировок там нет. 

их не от зубастых колес срывает, а от размеров зубастых колес, без переделок 33 колеса выдерживают а больше - качество не GM мануфактуры.

[Вредный]

Ну тут немного не УАЗОвское железо на планетарках в редукторах.

[Командор]

Конечно нужно,если бюджет позволяет!!!Это же железо,это пневмоблокировки,это +10 или 15(не помню) сантиметров клиренса относительно центра моста за счёт редукторов.Нужны ли моторы большие?Думаю что нужны.запас тяги многое чего позволяет,А с дуру можно и ху..полуось сломать.Если бы не их стоимость в 200 тыр,то на Блейза с 33-35" или Тахо/Субур на 35-37" будет хорошим ответом от крузера до шишиги.

[Anoonakh]

авто на базе коротышки старого дизельного крузака толи 76 толи 79.

Коротышки - это 72 или 75.

76-ныне производящийся wagon
79-5-дверки и пикапы