Сорри! тогда вопрос: как просевшие торсионы влияют на поворот колес и заднюю подвеску? 
А кто о задней подвеске говорит?
А по передней - самое широкое место колеса поднимается и в повороте касается кромкой протектора рычага и рамы, а при полном ходе отбоя чуток цепляет за отбортовку крыла.
Мне сейчас просто лень идти мерить расстояние от кромки крыла до верхней кромки колесного диска, при котором ничего ни за что не цепляет, просто поверь, что это так.