снять + с АКБ, подключить между клеммой и проводом амперметр и посмотреть ток. потом по одному вытягивать предохранители и смотреть, уменьшится ли. когда упадет - значит, на цепи, защищаемой этим предохранителем, утечка. соответственно круг поиск заметно сузится.
Совершенно верно!
Бывают конечно и малоизученные казусы...
Как у меня например. Сигнализация иногда (бессистемно!) включала стартер! Была с автозапуском...
Со старой АКБ сие кончалось просто разрядом...
На новой-едва не загорелся! Стартер аж оплавился!
Кстати: опытным путем было выявлено, что ток покоя на Блейзере = 50мА (или около того...)