Я ездил полтора года на квадратной и не знал проблем, думал занятся салоном и внешним видом. Прикупил б/у решетку, отдал в покраску, заказал фары и вот этим летом началось:
сдох бензонасос, поменял, потек сальник заднего моста, поменял, потек сальник переднего моста, поменял, поменял все резинки по кругу, поменял все аморты по кругу. Разбиты верхние шаровые - поменял. Кирдыкнулся редуктор заднего моста - недвижимость на месяц, поменял, так же поменял правую полуось. Пока машина простаивала - решено было починить кондиционер - оторвали к хренам собачьим штуцера на испарителе, купил б/у - поменял, заодно поменял трубки кондиционера. Так же заодно решил поменять защиту бака, т.к. сгнила старая - при замене порвали тормозную магистраль - поменял (хорошо что порвали - сгнила нахрен). Не смогли прокачать задние тормоза, т.к.сгнили штуцера. Через месяц после замены шаровых обнаружил их порваный пыльник, где его взять хз, прошприцевал и замотал скотчем. Пока ждал приезда цилиндров - ездил месяц на передних тормозах - оказалось что сдохли задние маслянные ГАЗелевские аморты. Узнал об этом, когда в лесах поймал волну и расколотил заднее стекло (за 15 минут до этого об сосну снес правое зеркало) прыгающим в багажнике шмурдяком. Олени-слесаря херово прикрутили заднее колесо - потерял 3 гайки и 2 открутились, до сих пор гайки в процессе поиска изготовителя, т.к. купить такие просто негде. Приехали цилиндры - поменял, заодно поменял колодки, т.к. протекшим маслом они были испорчены, пришло время менять свечи/масло/фильтра - поменял. Глянули под днище - все в масле из раздатки, порван сальник, раздатка пустая, масло налили, сальник поменяли. Обнаружили смерть крестовин заднего кардана - сняли кардан, что бы ездить хоть как то. Замену расходки и свечек совместил с заменой колодок. Одна свечка оказалась кривой и еще колодки при установке не отрегулировали - машину колбасило шо пипец, с места трогался в режиме тапка в пол, но двигло не раскручивалось. При такой езде да еще и на переднем приводе у меня перестала толком включатся коробка - думал ваще пипец попал. Поправил колодки, поменял свечи, приехали крестовины, поставил кардан. Машина наконецто поехала (сегодня первый день! тьфу тьфу тьфу!!!). Поискав стекло (ездил неделю обклееный скотчем) наталкивался на жуткие ценники, но нашел у соклана дверь заднюю целиком за недорого, но от К5 - подходит! Поставил - оказалось, крепление амортов, открывающих ее другое и дверь в багажник можно открывать только вдвоем. Пришлось срезать стекло и переставлять его на старую дверь. Заодно купил новое зеркало. Дверь теперь открывается, но не работает задний дворник, обмыв и обогрев, но это мелочи. На подходе смена рулевых наконечников.
А! Приехали фары и покрасилась решетка - все тоже поставил, но при установке сломал решетку и сорвал регулировки фар, пока езжу так, не до этого.
Чтото я наверняка забыл написать. Во все это ввалено уже хз сколько бабла...Все это началось с середины лета и тянется ло сих пор. Учтите тот момент, что до ближайшего магазина запчастей для АА 300км, в городе сервисники шарахаются от непонятной Тахи как черт от ладана, гаража у меня нет и машин живет на стоянке, работаю я 6-7 дней в неделю по 8-11 часов в день, а еще у меня семья, теща и домик в деревне, куда всех регулярно надо перемещать.
И кто из нас расстроен? Я? - нет!
ПыСы. Хорошо что у меня полный привод, 8 горшков и рама. Можно ездить на переднем приводе и на 6-7-ми цилиндрах без зеркала, двери, да и вообще без кузова
