Всем привет!
Пал перед выбором машины для повседневных разъездов, либо в качестве второй машины -дачной(еще не определился).
Попался в очень хорошем по кузову и салону состоянии, в макс комплектации Blazer 96 года.
4.3, полный привод, АКПП, кочерга под рулем, три кнопки раздатки на панели, значок VORTEX на двигателе посередине между коллекторами, в ПТС написано Chevrolet Blazer Do Brasil, vin на 1gdn начинается, русского не обнаружил, повороты на крыльях, пробег 280 тыс.км., не дымит, сил 190 по птс., ГБО. Цена чуть за 200...
Немного покатавшись за рулем ощутил такие косяки:
1. АКПП, масло новое, чистое. Дергается при отпускании тормоза после остановки/стоянки, на тормозах нормально, в остальном переключается нормально, иногда с первой на вторую маленький пинок(из форума понял, что пинок - норма).
Коробка просит ремонта или еще поездит?
2. При включении полного привода в районе заднего моста что-то щелкает(щелчок металлического характера, глухой. Похоже на соленоид или датчик включения какой-то).
Это технологическая особенность или что-то умирает?
3. При включении задней на 2wd(на других режимах не пробовал) сзади удар.
Крестовина или мост? По словам продавца мост летом перебирался.
Подскажите по вышеперечисленному, пожалуйста. Лучше с примерной стоимостью ремонта, если кто имел опыт устранения причин, или занимается ремонтом. С запчастями, как я понял из форума, у этой машины проблем не должно быть.
Далее решу смотреть машину тщательней, или стоимость вложений предположительно перевалит за рамки здравого смысла, так как совершенно точно надо менять гудящий передний ступичный, сальник коленвала передний, перебирать передние суппорта, устранять стук подвески спереди.
Под машиной пока не был.
Дело с американцами не имел, были тазы, акценты, BMW 5, форестер.
Поиском пользовался...
И простите за многобукав
