Состояние полов. Тахо 410

[Reed]

Снял для чистки ковры в Тахе и обнаружил вполне приличное состояние полов, однако заметил незначительное вспучивание краски ближе к порогу. Ковырнул слегка - там цинк и ни намека на ржавчину. Порадовало! И вправду они оцинкованные, думал 3,14здят.





Раз уж снял ковры думаю полы проклеить предварительно покрыв мастикой. Какую применить? Чтобы на цинке держалась, сохла быстро и не пахла потом пол-года. И есть ли смысл весь пол покрывать. Может только там где краска слезла?

[vent-minivan]

Скорее наоборот, мастика не должна сохнуть, иначе она отвалится и ржа полезет. Где-то видел ссылочку на Ноксудол. Говорят, что не вонюч.

[Мрачный]

и шумку за одно сделать

[RSM40 (Руслан)]

Я таки не знаю зачем на наших машинах ещё допшумка пола нужна. Штатный ковёр глушит всё и вся. У меня друг когда увидел ковёр багажника удивился толщине и качеству несмотря на преклонный возраст. Если что занимается установкой музыки. Его мнение- эффекта особого этого не даст, только если деньги девать некуда. Двери вот надо, панели боковые в багажнике тоже ''поют'', но не полы.

[Reed]

Скорее наоборот, мастика не должна сохнуть, иначе она отвалится и ржа полезет. Где-то видел ссылочку на Ноксудол. Говорят, что не вонюч.

Ну, совсем жидкой она тоже не должна быть. Я покрывал бамперы изнутри каучуко-битумной мастикой. Так она после высыхания остается немного "пластичной", т.е. отковырнуть можно, но пластом не снимается. Подойдет?

[Reed]

Я таки не знаю зачем на наших машинах ещё допшумка пола нужна.

Если уж снял ковры, можно и шумо-гидроизоляцию проклеить до кучи. Тем более, и материал есть.

[zcfif]

окрывал бамперы изнутри каучуко-битумной мастикой. Так она после высыхания остается немного "пластичной", т.е. отковырнуть можно, но пластом не снимается. Подойдет?

самоё то,если для агдезии ещё добавить немного трансмиссионного масла для заднего моста

[zcfif]

Если уж снял ковры, можно и шумо-гидроизоляцию проклеить до кучи. Тем более, и материал есть.

даже нужно

[RSM40 (Руслан)]

В габажнике обильно намазал пол смесью ''Кордона'' с чем-то типа нигрола что ли( на вагоно-ремонтном заводе ещё в советские времена дед брал). Штатный коврик пропитался и чуть приклеился на ацкую смесь. Пороги думаю смесью нигрола с мовилем залить.
Саня правильно говорит, масло в резино-битумной смеси лишним не будет, т.к. с маслом и липнет лучше и не застывает. У меня в ведре как-то была мастика для днища заводская с ВАЗа. За три года превратилась в камень и практически потеряла пластичность. Ранее машины антикорил резино-битумной которой швы на аэродромах заливают. Аналогично за три года в камень превращалась.

[Reed]

Вот уж не думал, что масло способствует адгезии. То, что мастика не застынет - это понятно. Но как тогда на нее клеить самоклеющуюся шумоизоляцию?

[zcfif]

а зачем на неё клеить самоклеющуюся изоляцию,такая изоляция клеится к гладкой поверхности,а на мастику укладывется шумоизоляция типа войлока.да и мастика сама по себе изоляция.чтоб войлок не прилипал на смесь мастики с трансмиссионкой,под него подкладывается плёнка.получается и вечный надёжный антикор и звукоизоляция

Вот уж не думал, что масло способствует адгезии.

попорбуй трансмиссионку ототри с чего нибудь

[Reed]

а зачем на неё клеить самоклеющуюся изоляцию,такая изоляция клеится к гладкой поверхности...

Вот и я так думаю.
Мастикой думал закрыть места у передних порогов, где от постоянной сырости вспучилась краска. В остальных местах состояние полов идеальное. Может и не надо полностью полы мазать? Проклеить их герленом, положить ковер да и все.

[zcfif]

под герленом вспучится и начнет гнить.делать так делать.мастика с маслом не даст гнить и пучиться,а без масла и не стОит морочиться,мастика не законсервирует корозию в микротрещинах

[RSM40 (Руслан)]

А что мешает герлен на мастику с маслом кинуть? Пол не дверь, приклеивать не обязательно, не съедет)

[Хомяк]

под герленом вспучится и начнет гнить.

Вот,Саня же написал