я про отличия писал.
если все стекла нетонированны,то глаз не устает при переводе сектора обзора из-за разной освещенности предметов. в очках то же самое.
здесь главное что световой поток постоянный по своим параметрам.
я как то с машинистом метропоездов разговаривал на предмет престижности линий при выборе места работы,он сказал "плохие те,где есть открытые (уличные) участки,глаза "садяться" быстро из-за смены уровня освещенности", в затонированном автомобиле не так сильно влияет,но и смена освещенности происходит чаще.
2.дтп я вообще не имел в виду, просто очки одевают когда нужно применительно к конретной ситуации.
я лично не видел ни одного водителя в солнцезащитных очках в дождь,туман или снегопад,максимум поляризационные и то редкость