Любые Мак-Ферсоны (особенно в провинции,где асфальт-понятие относительное) ходят максимум 2-3 года.
Ну мой пример будет опять же единичным, но на рабочей паджере (гы, может я конечно лошу, но там вроде макферсон есть) за 170000 км (авту не жалели уж поверьте) намека на замену чего-либо в подвеске не было. Хотя наверное в бюджетном авто и не очень макферсоны разные. За все время эксплуатации (кроме регламентного то) заменили трубки заднего отопителя салона и бензонасос два раза меняли.
Нет,ты ошибаешься,на Паджере 2 рычага и торсион,как на Блейзерах.
Была Тойота праворулька 93 года примерно.вот это точно "управляй мечтой".Перетряхнул подвеску тысяч на 15 и поставил сигналку с автозапуском+расходники.всё.ездила машина просто суперски,наши дороги ей пох были.Тазу до таких машин как до китая раком.пускай сразу начинают разрабатывать моторы на ионной тяге.Бабло на вазе пилят,а не в разработки вкладывают.мол поднимем пошлины,и на этом говне народ будет ездить.Вот были бы свободные деньги на Блейзер-фиг бы я ту Тойоту продал.
