создание туристического варианта квадрата 92 года выпуска

[Sewa]

сапуны и так под капотом ,и 30" колёса в штате встают

[Adel]

На сапуны поставь резиновую камеру от мяча и будет счастье

[Gepard_AD]

С сапунами просьба подробнее)) Не совсем понял их устройство и необходимость защиты)))

Также ооочень советую найти нормальные аморты, ведь до говен еще нужно доехать, и обычно дорога к говнам совсем не автобан, а убийственная грунтовка на которой Блэйзер на больших колесах и хреновых (читай штатных) амортах вытрясет душу и из тебя и из себя (не забываем про ступицы и шаровые).

Подвеска будет доводиться до максимально идеального состояния. Штатные все же лучше поменять будет? (кстати не уверен, что там штатные стоят, машинка-то с 91-го на ходу, могли поменять до меня)

[Adel]

в коробке мосту сапуны сделан для того чтобы сальники не по выдавливало, когда ты едешь по полю масло нагревается, расширяется, и выдавливает лишний воздух через сапун, но когда въезжаешь в брод то идет резкое охлаждение моста и внутренностей, и идет засос воздуха обратно
резиновый мяч компенсирует эти расширения и исключит попадания воды во внутрь

[Gepard_AD]

Понял, спасибо. Ставить на сапуны "емкость" с воздухом, пожалуй лучший вариант.

[Adel]

Экспедиция какого формата?

[PaFoZ]

Экспедиция какого формата?

как показывает практика 99% экспедиций проходится на стоковой машине.

[Sewa]

Экспедиция какого формата?

как показывает практика 99% экспедиций проходится на стоковой машине.

Экспедиция какого формата?

как показывает практика 99% экспедиций проходится на стоковой машине.

и в экспедиции основное это надёжность

[Gepard_AD]

Экспедиции планируются в этом году на Ладогу, в один из следующих на Камчатку, Байкал, Урал, возможно Владик.
Стока не хватит. А надежность... Тут уж вопрос ребром - Блейзер надежный или нет?))

[mvo]

На Блейзере туда ехать стремно. За уралом с запчастями на америку сложно. Если ,что сломается - придется колхозить. А по надежности тебе уж самому решать. На такие расстояния машину надо всю перетряхивать перед поездкой.

[Adel]

Экспедиция какого формата?

как показывает практика 99% экспедиций проходится на стоковой машине.

Это уже не экспедиция получается, а автотуризм, немного разные понятия

[Adel]

если позволите внесу пять копеек и позволю себе немного поделиться мыслями и соображениями по поводу различных допов, тем более собираетесь в этом году на ладогу:
1. Багажник - согасен, поможет разгрузить багажник, но туда только переносить легкое, либо канистры
2. Свет по кругу - думаю будет излишним, пару фар на передний периметр и одной на зад хватит + хорошую переносную одну (ее же можно использовать и сзади как второй
3. Диски+резина 30" (всесезонка) - согласен, стандарта АТ, она тихо идет, не устанете от шума, типо размеров много
к нему бы еще ремкомплект колес и пару камер на всякий случай, плюс комплект для бортировки колеса
4. Перетряхнуть подвеску и довести до идеала состояние. - считаю этот пункт должен быть по умолчанию перед любой дальней поездкой
5. Шнорхель - абсолютно лишняя деталь для первой экспедиции, на крайняк положить гофру с собой
6. Сапуны в шнорхель - обсудили, просто отдельный резервуар с изменяющей полостью
7. Лебедку. - очень хорошо выручит, да и не стал бы насиловать машину сильно когда подсел неплохо
к ней дополнительно защиту ровным слоем от переда до попы
8. Пороги  - хорошо поможет в случае не глубокой засадке авто - поджекиться можно будет
9. две запаски обязательно!!!
10. запас бенза на 1000км в сумме примерно!!! (бак или канистры)
11. перепланировка багажника и организация просторного спального места, разделить багажник в два уровня:
верхний - спальник
нижний ящики для шмурдика
12. динамика
13. качественные проушины для тягания авто или изготовление бампера с проушинами, причем перед/зад
14. инвертор на 220 - очень поможет в дороге
15. запас питьевой воды на три дня, равно так же и еды
ну вот все таки и все

[Gepard_AD]

В моем случае цель - доехать куда надо, там обосноваться, собственно поработать на месте и уехать. А автотуризм - едем, смотрим, остановились, погуляли, поехали дальше. ИМХО

[Adel]

В моем случае цель - доехать куда надо, там обосноваться, собственно поработать на месте и уехать. А автотуризм - едем, смотрим, остановились, погуляли, поехали дальше. ИМХО

так оно как бы и есть, и машины для этих целей разные типа. для первого строится под конкретные цели, что везет, сколько, куда едет, для второго и матиз сойдет

[Gepard_AD]

если позволите внесу пять копеек и позволю себе немного поделиться мыслями и соображениями по поводу различных допов, тем более собираетесь в этом году на ладогу:
1. Багажник - согасен, поможет разгрузить багажник, но туда только переносить легкое, либо канистры
2. Свет по кругу - думаю будет излишним, пару фар на передний периметр и одной на зад хватит + хорошую переносную одну (ее же можно использовать и сзади как второй
3. Диски+резина 30" (всесезонка) - согласен, стандарта АТ, она тихо идет, не устанете от шума, типо размеров много
к нему бы еще ремкомплект колес и пару камер на всякий случай, плюс комплект для бортировки колеса
4. Перетряхнуть подвеску и довести до идеала состояние. - считаю этот пункт должен быть по умолчанию перед любой дальней поездкой
5. Шнорхель - абсолютно лишняя деталь для первой экспедиции, на крайняк положить гофру с собой
6. Сапуны в шнорхель - обсудили, просто отдельный резервуар с изменяющей полостью
7. Лебедку. - очень хорошо выручит, да и не стал бы насиловать машину сильно когда подсел неплохо
к ней дополнительно защиту ровным слоем от переда до попы
8. Пороги  - хорошо поможет в случае не глубокой засадке авто - поджекиться можно будет
9. две запаски обязательно!!!
10. запас бенза на 1000км в сумме примерно!!! (бак или канистры)
11. перепланировка багажника и организация просторного спального места, разделить багажник в два уровня:
верхний - спальник
нижний ящики для шмурдика
12. динамика
13. качественные проушины для тягания авто или изготовление бампера с проушинами, причем перед/зад
14. инвертор на 220 - очень поможет в дороге
15. запас питьевой воды на три дня, равно так же и еды
ну вот все таки и все

1. На багажник вторая запаска, длинномер (на ладогу вероятно повезем катамаран для перемещений по воде)
2. Согласен. Тут по возможностям.
3. Тоже думаю именно про АТ, а не про муды.
5. На первую поездку да, а в целом маст хев.
7-8. При поездке колонной не так важны пороги и лебедь, а вот защиту как уже писал обязательно.
9. см. п.1
10. ГБО с баллоном на 90 л. Считаем по городскому расходу 15 л. Бензин+газ = 1200 км. примерно.
11. Не факт что так. Палатки никто не отменял, а к палаткам мы привычные. Впрочем рюкзаки на ночь на багажник и спи спокойно.
12. Не понял какая динамика? Стропа? естественно.
13. Само собой. В идеале будет силовой обвес по кругу со всеми проушинами, лебедями и прочими веткоотбойниками.
14. Все перевозимое оборудование (сюда же радиосвязь, чемоданчик скорой помощи) я не описывал.
15. Запасов еды-воды будет недели на 3,5 (едем на 3 недели)