Автор Тема: создание туристического варианта квадрата 92 года выпуска  (Прочитано 74195 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн mvo

  • Ст лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 791
  • зачОООтка: +23/-0
Грязевой список- это уже ближе к " котлетам." ;) Далеко ездить будет проблематично. Для поднятия настроения.-http://www.nemodniy.ru/story/177-mashina

Оффлайн Adel

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6814
  • зачОООтка: +70/-2
  • Откуда: Эквадор
  • из Сабурбановки
  • Авто: Cheyenne 1500
Я бы еще внес инвентор на 220 вольт потаенно и парой розеток багажник/перед
СВ-станцию
были:
GMT410 - 1999
GMT400 - 1993

GMT800 - 2001 - Cheyenne single cab (он же Silverado 1500)

Оффлайн Adel

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6814
  • зачОООтка: +70/-2
  • Откуда: Эквадор
  • из Сабурбановки
  • Авто: Cheyenne 1500
Ктати по поводу лебедок, можно использовать одну, но выходы перед зад сделать
были:
GMT410 - 1999
GMT400 - 1993

GMT800 - 2001 - Cheyenne single cab (он же Silverado 1500)

Оффлайн PaFoZ

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 7672
  • зачОООтка: +207/-5
  • Откуда: Моcква/Новокосино
  • Z-P-T
Цитировать
Ктати по поводу лебедок, можно использовать одну, но выходы перед зад сделать
Если сидишь на пузе, то проблематично перекинуть назад будет.
Любую тему сведу во флуд :D
silverado 2500hd 6.0
SS Rexton 2010 2.7 TD 32' AT
Tahoe 2005 5.3 / Cooper STT 325/80R16 MT


Оффлайн МЕНТ

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1537
  • зачОООтка: +22/-1
  • Откуда: МСК
  • Авто: TAHOE 05 и ASTRO 88 4WD
Я бы еще внес инвентор на 220 вольт потаенно и парой розеток багажник/перед
СВ-станцию

 :afro: :afro: :afro:

Оффлайн МЕНТ

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1537
  • зачОООтка: +22/-1
  • Откуда: МСК
  • Авто: TAHOE 05 и ASTRO 88 4WD
Грязевой список- это уже ближе к " котлетам." ;) Далеко ездить будет проблематично. Для поднятия настроения.-http://www.nemodniy.ru/story/177-mashina
"......... Но в этих спорах нет и не может быть победителя, потому что хороших внедорожников много, а способов их постройки еще больше." (с)

Оффлайн PaFoZ

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 7672
  • зачОООтка: +207/-5
  • Откуда: Моcква/Новокосино
  • Z-P-T
Цитировать
"......... Но в этих спорах нет и не может быть победителя, потому что хороших внедорожников много, а способов их постройки еще больше." (с)
А если проще, у каждого свои грабли, и пока на них не встанешь, не поймешь что для тебя надо  ;)
Любую тему сведу во флуд :D
silverado 2500hd 6.0
SS Rexton 2010 2.7 TD 32' AT
Tahoe 2005 5.3 / Cooper STT 325/80R16 MT


Оффлайн mvo

  • Ст лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 791
  • зачОООтка: +23/-0
Жалко парня. :)Много денег зароет!

Оффлайн PaFoZ

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 7672
  • зачОООтка: +207/-5
  • Откуда: Моcква/Новокосино
  • Z-P-T
Цитировать
Жалко парня. Много денег зароет!
Так для примера из жизни:
В колонне таха  квадрат на 35МТ и уаз на 32Ат
У обоих лебедки. В конце дня шли одинаково, ибо постоянно лебедились.
35 колеса позволяют уехать на метра дальше  ;D
Любую тему сведу во флуд :D
silverado 2500hd 6.0
SS Rexton 2010 2.7 TD 32' AT
Tahoe 2005 5.3 / Cooper STT 325/80R16 MT


Оффлайн МЕНТ

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1537
  • зачОООтка: +22/-1
  • Откуда: МСК
  • Авто: TAHOE 05 и ASTRO 88 4WD
Цитировать
Жалко парня. Много денег зароет!
Т В конце дня шли одинаково, ибо постоянно лебедились.
35 колеса позволяют уехать на метра дальше  ;D
Ты про вес не забывай! Это один их главных показателей!

Оффлайн mvo

  • Ст лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 791
  • зачОООтка: +23/-0
В говнах одно из главных составляющих является умение ездить по ним. И на сколько тебе не жалко машину. А парень хочет экпедиционник. Там как раз много переделок -зло. На больших пробегах они часто не выдерживают.

Оффлайн Adel

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6814
  • зачОООтка: +70/-2
  • Откуда: Эквадор
  • из Сабурбановки
  • Авто: Cheyenne 1500
Цитировать
Ктати по поводу лебедок, можно использовать одну, но выходы перед зад сделать
Если сидишь на пузе, то проблематично перекинуть назад будет.
Ты изначально делаешь прокладку тросса так что у тебя два выхода спереди и сзади
были:
GMT410 - 1999
GMT400 - 1993

GMT800 - 2001 - Cheyenne single cab (он же Silverado 1500)

Оффлайн Adel

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6814
  • зачОООтка: +70/-2
  • Откуда: Эквадор
  • из Сабурбановки
  • Авто: Cheyenne 1500
В говнах одно из главных составляющих является умение ездить по ним. И на сколько тебе не жалко машину. А парень хочет экпедиционник. Там как раз много переделок -зло. На больших пробегах они часто не выдерживают.
+1
Все переделки должны касаться только изменений в ремонтопригодные моменты, которые в экспедиции меняются на такие же и которые легко везде купить
Либо переделки качающиеся чисто организации внутреннего и внешней компоновки авто
были:
GMT410 - 1999
GMT400 - 1993

GMT800 - 2001 - Cheyenne single cab (он же Silverado 1500)

Оффлайн МЕНТ

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1537
  • зачОООтка: +22/-1
  • Откуда: МСК
  • Авто: TAHOE 05 и ASTRO 88 4WD
В говнах одно из главных составляющих является умение ездить по ним.
Согласен. От умения многое зависит. Но все же про вес и габариты машины не стоит забывать.

Оффлайн Adel

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6814
  • зачОООтка: +70/-2
  • Откуда: Эквадор
  • из Сабурбановки
  • Авто: Cheyenne 1500
В говнах одно из главных составляющих является умение ездить по ним.
Согласен. От умения многое зависит. Но все же про вес и габариты машины не стоит забывать.
Сколько раз был на покатушках - легкая машина идет так же далеко, чем более подготовленная тяжелая машина
были:
GMT410 - 1999
GMT400 - 1993

GMT800 - 2001 - Cheyenne single cab (он же Silverado 1500)