Автор Тема: создание туристического варианта квадрата 92 года выпуска  (Прочитано 73924 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Мансур

  • Мл.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 262
  • зачОООтка: +9/-0
  • Откуда: Уфа
У меня сейчас на блейзере 31" АТ и лебедка на "морде", которая помогает не бегать за трактором. Я доволен. А для болот и прочего у меня другая, более подходящая машина...
ИМХО ессно...

Оффлайн zcfif

  • Полковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 10889
  • зачОООтка: +249/-24
Цитировать
в том что как обычно начинается флуд, непонятные советы по подготовке машины и разговоры уходящие в сторону
вроде как это не личная переписка,а туристический вариант это не снаряд который сначала быстро или не очень засаживают а потом кайфуют от его вытаскивания ;)

Оффлайн Mr. Grey

  • Ст лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 1043
  • зачОООтка: +25/-0
  • Откуда: Москва
  • TLC80 4,2 35" TLC150 2,8
    • Legal Assessor
Можно и мне присоединиться? Представляется, что в экспедиции должен быть как минимум один "эвакуатор" который разведает брод, перетащит всех на другой берег. Который и сзади и спереди может прицепить к своей лебедке любого и оперативно выдернуть из засады, скорость прохождения СУ всеми экипажами увеличится.
Расплата за это - скорость езды по трассе всей экспедиции будет ограничиваться скоростью этого автомобиля... да и припасы раскидывать нужно по остальным машинам. Т.к. этот до верху будет загружен железками.
А про 33 колеса на Патруле который везде ездит даже не знаю что подумать. Катаясь в том числе и с Патрулями, представляется, что Патруль ехать начинает от 39-х. В экспедиции Патруля на 33-х колесах зае... надоест на "веревке" таскать.
К слову сказать, что я тоже Блейзера брал именно с целью поездить по стране. Желательно в коллективе. Так вот не хочется в прериях (полях, болотах) тормозить всю процессию банально из-за того что машина не едет по грязи (снегу, песку, камням). С другой стороны, бесспорно, надежность важнее. Вопрос лишь в том, переварит ли Блейзер 33-е колеса? А 35-е? А не в том нах это нужно. Конечно нужно, особенно если есть приемлемые технические решения.  И больше колеса поставить и выше машину поднять.
« Последнее редактирование: Сентября 06, 2010, 12:29:57 am от Mr. Grey »
Юридические услуги  http://legal-assessor.ru

Оффлайн Командор

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1848
  • зачОООтка: +48/-1
  • Откуда: Санкт-Петербург
Вопрос лишь в том, переварит ли Блейзер 33-е колеса? А 35-е? А не в том нах это нужно. Конечно нужно, особенно если есть приемлемые технические решения.  И больше колеса поставить и выше машину поднять.
Не нужно.Вот совсем не нужно.на 33-35 это уже трофический авто ближнего радиуса будет.и привода такие колёса любить не будут.А эвокуатором,который всех протащит-подтащит и в брод первым махнёт желательно должен быть дизель с двумя не разрезными мостами.
А из Блейза получатся офигенный туристик.Только если делать из него везделаз,то надо готовить денег и готовиться к тому что он не будет уже таким собранным и шустрым.
СТРАХОВАНИЕ.ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КАРТЫ.СКИДКИ.В ЛИЧКУ.
1997 Chevy Blazer 4.3L 4x4,32"S/T,3-2"susp lift,steering demp,poly in leaf spring,rear air lft,и что то ещё. sold
2006 GW Sailor 33" BFG MTKM2,Winch XRC10,Body 2,5",Full air suspension+2-4'',jack,hand winch.Как то так;)

Оффлайн Lyana

  • Ст лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 1056
  • зачОООтка: +14/-0
  • Откуда: Московская Область, г Наро-фоминск
  • Организатор съезда "ДР Луи Шевроле-3" 23.12.2007г.
мне кажеца туристам не нужен ацкий эвакуатор штобы их вытаскивать из ацких говен.нужна голова.которая скажет:сюда полезем,а здесь объедем.а если голова дала сбой второй подобный авто может поддернуть первого и помочь.ну и там при поломке дотащить до ремонта.это ж не спорт и время и маршрут тут можно коректировать.а гнать с собой на прогулку-охоту рыбалку-трактор штоб проехать именно через САМЫЙ ГЛУБОКИЙ РУЧЕЙ в САМОМ ГЛУБОКОМ МЕСТЕ,а не объехать на 300-500 метров правее,левее или дотопать пешком(мож там и делать то нефиг и ни нада туда) это не по мне.
Блейзер 4.3 НАСТОЯЩАЯ ЕЛАБУГА-продан.теперь китайский пикап-тарантас.

Оффлайн Командор

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1848
  • зачОООтка: +48/-1
  • Откуда: Санкт-Петербург
мне кажеца туристам не нужен ацкий эвакуатор штобы их вытаскивать из ацких говен.нужна голова.которая скажет:сюда полезем,а здесь объедем.а если голова дала сбой второй подобный авто может поддернуть первого и помочь.ну и там при поломке дотащить до ремонта.это ж не спорт и время и маршрут тут можно коректировать.а гнать с собой на прогулку-охоту рыбалку-трактор штоб проехать именно через САМЫЙ ГЛУБОКИЙ РУЧЕЙ в САМОМ ГЛУБОКОМ МЕСТЕ,а не объехать на 300-500 метров правее,левее или дотопать пешком(мож там и делать то нефиг и ни нада туда) это не по мне.
согласен полностью.тут просто ещё зависит куда ехать.Иногда ручей в самом мелком месте по капот и не факт что в ближайшем радисе есть объезд.бывают же места где только едешь по гати. и шаг влево-вправо пипец.Так что запас внедорожных качеств выше стандартных всё таки желателен.Из собственного опыта:те участки которые раньше надо было проходить на ПП а то может ещё и дернуть потребуется,теперь проходится чуть ли не на ЗП.Но зато на трассе уже 150-170 ему не видать.но свою сотку крейсерскую идёт честно.правда спидометр теперь  показывает без погрешностей,А раньше завышал.
СТРАХОВАНИЕ.ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КАРТЫ.СКИДКИ.В ЛИЧКУ.
1997 Chevy Blazer 4.3L 4x4,32"S/T,3-2"susp lift,steering demp,poly in leaf spring,rear air lft,и что то ещё. sold
2006 GW Sailor 33" BFG MTKM2,Winch XRC10,Body 2,5",Full air suspension+2-4'',jack,hand winch.Как то так;)

Оффлайн Mr. Grey

  • Ст лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 1043
  • зачОООтка: +25/-0
  • Откуда: Москва
  • TLC80 4,2 35" TLC150 2,8
    • Legal Assessor
Цитировать
согласен полностью.тут просто ещё зависит куда ехать.Иногда ручей в самом мелком месте по капот и не факт что в ближайшем радисе есть объезд.бывают же места где только едешь по гати. и шаг влево-вправо пипец.Так что запас внедорожных качеств выше стандартных всё таки желателен.Из собственного опыта:те участки которые раньше надо было проходить на ПП а то может ещё и дернуть потребуется,теперь проходится чуть ли не на ЗП.Но зато на трассе уже 150-170 ему не видать.но свою сотку крейсерскую идёт честно.правда спидометр теперь  показывает без погрешностей,А раньше завышал.
Согласен полностью. И с тем, что все зависит от того куда ехать. И что может так получиться что недолифтовав, недоподготовив, придется просто развернуться и даже не думать доехать до конечной цели. Вот например в последний раз в лес ездили на Ниве. В конкретное место где у же были и без проблем проезжали в стандарте. Но в этом году там были дожди, и, на 29-х колесах (а многие считают что это максимальный для Нивы размер) я бы туда не сунулся. Даже бы не пытался. Не вижу смысла, для того чтобы покупаться и половить рыбу заведомо засадить машину в говно чтоб потом полдня её от туда доставать. По месту видно что вытаскивали там уже кого-то трактором. А другой дороги нет. Но на Ниве 31-е стоят. Проехал, и отлично отдохнул.
А 150 по трассе никогда и не ездил. Максимум 120. Так Блейзер 120 и с 32-ми колесами спокойно еду. Правда спидометр теперь в обратную сторону врет. На 5 км/ч меньше показывает.
« Последнее редактирование: Сентября 06, 2010, 11:20:12 am от Mr. Grey »
Юридические услуги  http://legal-assessor.ru

Оффлайн Семен

  • Майор Клана
  • ****
  • Сообщений: 2805
  • зачОООтка: +83/-27
  • Откуда: Дмитровка
  • Шеви семья
    • мебельная фабрика "Мастерская Семенова"
Парни, сколько вы не лифтуйте машину - вы ее недолифтуете. Никогда! Всегда найдется лужа, которую вы не пройдете!
Экспедиции - они разные. У меня знакомые на КВАДРАХ рубились по болотам 2-е суток нон стоп, они это тоже экспедицией называют. Зато какой то там мыс на берегу Белого моря увидели. А машины, к которым прицеплены были "квадровозы" были на 37" минимум.
Но мы не об этих экспедициях гутарим.
Экспедиция - это далеко, долго и соответственно должно быть надежно. То есть минимум переделок, минимум веса лишнего. И мозх! Главное это мозх.
А про Патруляку на 44".... тогда Брейзеру токма с 35" начинается, Таха с 50" ти наверное. Несерьезный базар. Не держат мосты ЭТО. Патрулячьи держат (при смене ГП), а наши нет - менять нуно.
Не знаю, каждый дрочит как хочет. Милкина Таха - машина короткого плеча, там процентов 50 - понты. А экспедиционник будем растить из Субура. Первый шаг сделали - купили Субур вчора!
Да катайтесь вы на чем угодно!
Тах 95 TBI "Милашка" Купер СТТ 35" у жены (была, разбираем)
У меня Блейзер 97  Вортек... был, продали.
Субурбан 97 5,7 Вортек теперь. "Шеви-детский сад" 285*75 Купер СТТ
Форд Эконолайн 5,0 (продаем)
Юкон 2003
Субурбан 97 7,4
7890584. Всегда на связи

Оффлайн Mr. Grey

  • Ст лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 1043
  • зачОООтка: +25/-0
  • Откуда: Москва
  • TLC80 4,2 35" TLC150 2,8
    • Legal Assessor
Цитировать
Не держат мосты ЭТО. Патрулячьи держат (при смене ГП), а наши нет - менять нуно.
Плёхо!
Цитировать
Милкина Таха - машина короткого плеча, там процентов 50 - понты
А фоты есть этой машины? И описание?
Юридические услуги  http://legal-assessor.ru

Оффлайн Kaiser

  • ПАТРИОТ
  • Подполковник Клана
  • *
  • Сообщений: 6379
  • зачОООтка: +71/-0
  • Откуда: Москва, Шипиловская улица
  • +7(9Об)78З-З-78З; +7(9ОЗ)б2Ч-О-б25 Артём
не хочу плодить новых тем, так что попробую написать тут.
задача схожая - собственно с такой примерно задачей автомобиль и покупался - динамика выше среднего уровня, приемлемый комфорт по асфальту, уверенная проходимость по весьма условным дорогам, нарисованным на карте тоненькой черной ниточкой, иногда прерывистой, ну и некоторая уверенность в себе там, где эта ниточка кончается.
исходный материал - еБлейзер 4,3
практика показала, что сидит он низковато, вследствие чего было решено подобрать колеса покрупнее. Понравился размер 235х85-16, приобретены диски от БМВ ЕТ 20. подвеску трогать не хочется, посему возникли вопросы - на сколько поднимать кузов и что придется резать? как это отразится на надежности и динамике? на управляемости?

Chevy Blazer '98 4,3 4x4 - был
GMC Jimmy '97 4,3 AWD
Chevy Silverado '92 7,4 4х4

Оффлайн Zerroo

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 334
  • зачОООтка: +23/-1
  • Откуда: г. Зеленоград
Поднимать кузов придётся на 2", можно конечно и на 3"
если живая подвеска, то нигде ничего не будет тереть.
Динамика и управляемость совсем незначительно снизятся, хотя тут всё зависит от резины.
Подвеска то останется как была.
Chevrolet Blazer  4.3L 1994 bodilift 3" Mud terrain 32"
Chevrolet Blazer  4.3L 1993 bodilift 2" Nokian Hakkapeliitta 32"
Chevrolet Blazer  4.3L 1993 bodilift 3" Mud terrain 33" Electric Winch 1200lb
Chevrolet Blazer  4.3L 1994
Ока 0.8 в постройке квадрика

Оффлайн Семен

  • Майор Клана
  • ****
  • Сообщений: 2805
  • зачОООтка: +83/-27
  • Откуда: Дмитровка
  • Шеви семья
    • мебельная фабрика "Мастерская Семенова"
Цитировать
Милкина Таха - машина короткого плеча, там процентов 50 - понты
А фоты есть этой машины? И описание?
так в аватаре она. 295х75х16, диски ЕТ-15, багажник, наклейки)))))
Да катайтесь вы на чем угодно!
Тах 95 TBI "Милашка" Купер СТТ 35" у жены (была, разбираем)
У меня Блейзер 97  Вортек... был, продали.
Субурбан 97 5,7 Вортек теперь. "Шеви-детский сад" 285*75 Купер СТТ
Форд Эконолайн 5,0 (продаем)
Юкон 2003
Субурбан 97 7,4
7890584. Всегда на связи

Оффлайн Mr. Grey

  • Ст лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 1043
  • зачОООтка: +25/-0
  • Откуда: Москва
  • TLC80 4,2 35" TLC150 2,8
    • Legal Assessor
Цитировать
так в аватаре она.
Ничего не видно... слишком мелкая фота.
Кстати некий zcfif считает, что японцы менее проходимые и менее прочные, думаю он не согласится с Вашими выводами о том, что
Цитировать
А про Патруляку на 44".... тогда Брейзеру токма с 35" начинается, Таха с 50" ти
Цитировать
Не держат мосты ЭТО. Патрулячьи держат (при смене ГП), а наши нет - менять нуно.
Юридические услуги  http://legal-assessor.ru

Оффлайн Милашка

  • Мл.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 228
  • зачОООтка: +10/-0
  • Откуда: Россия, Москва
    • мебельная фабрика "Мастерская Семенова"
Поэтому я очень редко с ним согласен. У него свое понятие бездорожья и проходимости. АМЕРИКА В РОССИИ НЕ ЕДЕТ! А Ипония едет. Ибо америка делает машины для твердых грунтов, коих в России.. Кавказ, Урал.... да и там не каменные перекаты а джунгли.
Опс авторизацию попутал))))))
« Последнее редактирование: Октября 25, 2010, 11:32:03 pm от Милашка »
Всегда есть к чему стремиться!!!

http://мастерскаясеменова.рф - мебель, лестницы, двери и т.д.

Наш семейный автопарк: Suburban 410 1500, Suburban 410 2500,  Chevrolet  Tahoe (GMT800)

Оффлайн zcfif

  • Полковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 10889
  • зачОООтка: +249/-24
Цитировать
некий zcfif считает,
что в гору лучше не идти,гору лучше обойти ;)