Дешевая заправка кондиционера (за 800руб) - стоит ли игра свеч?

[Kosta]

тут как бы смысл в названии темы, добавить фреона в систему за 800р -нормально. за 2000р в принципе развод) или воспользование беспомощным положением  ремонт неисправной системы-отдельная песня,доверить её можно не кому попало а проверенным людям или исполнить самому если есть навык и понимаешь что делаешь. я например заправил себе купив 800г балончик фреона за 320р и не жужжу,всё ок.

Говорят, что себе-любимому, нужно добавлять по-другому (см выше)... Может я не так понял?

[Kosta]

Нашел, вот, ссылку, как проверить кондей при покупке авто. Также, ликбез по принципу работы кондея. Диагностика. Может кому и интересно.

[zcfif]

Может я не так понял?

весьма вероятно. при смене масла в двигателе,если он работает без нареканий его разборка для диагностики не требуется.что то типа того...

[Zubilo]

тут как бы смысл в названии темы, добавить фреона в систему за 800р -нормально. за 2000р в принципе развод) или воспользование беспомощным положением   ремонт неисправной системы-отдельная песня,доверить её можно не кому попало а проверенным людям или исполнить самому если есть навык и понимаешь что делаешь. я например заправил себе купив 800г балончик фреона за 320р и не жужжу,всё ок.

Говорят, что себе-любимому, нужно добавлять по-другому (см выше)... Может я не так понял?

Все манипуляции "для себя любимого" производить если есть проблемы с кондеем, в остальном не мешай машине работать ...

а то некоторые и воздух в колёсах меняют раз в месяц, чтоб не протухал ... 

[Kosta]

Понятно.
Получается так, что если нет проблемы с кондеем - можно просто добавить фреон и масло (только не в придорожном сервисе,  а где-нибудь в нормальном, по наводке друзей, за 800 руб., или выше, или самому за 330 р. + масло). Есть проблемы - приступать к диагностике кондея, так как все остальное - забота о свежем воздухе в шинах.
Не сочтите за иронию. Хочется подвести итог обсуждения темы.

[zcfif]

Понятно.
Получается так, что если нет проблемы с кондеем - можно просто добавить фреон и масло (только не в придорожном сервисе,  а где-нибудь в нормальном, по наводке друзей, за 800 руб., или выше, или самому за 330 р. + масло). Есть проблемы - приступать к диагностике кондея, так как все остальное - забота о свежем воздухе в шинах.
Не сочтите за иронию. Хочется подвести итог обсуждения темы.

если подтеков масла не обнаружено(сильных) обычно они там где большой свищ, в районе радиатора,там прогнивают или повреждаются трубки, в соединениях, или на самом компрессоре. вокруг свища образуется большое грязное пятно из масла и пыли. то масло заливать не нужно,так как его избыток вреден и может привести к гидроудару и порче компрессора,в нем поршня и клапана. достаточно просто фреона. ну а при замене какой либо детали,например компрессора или радиатора не помешает и сменить масло,заодно проверив в каком оно состоянии и прчистить жиклер испарителя с сеткой промыв его в бензине. не помню,как называется,каким то модным словом,любимым некоторыми кондиционерщиками и засирателями русского языка иностранными словами к месту и нет.

[Zubilo]

Вообще, заправка кондиционера должна осуществляться следующим образом:
1) вакуумирование системы (удаляет кислород и влагу чтоб не было кородирования поверхностей, так-же делается диагностика, при утечке вакуума будет и утечка фреона при его заправке, удаляется старое масло и фреон)
2) при удачной диагностике заправка системы газом и нужным количеством специального масла.

первую часть пропускают обычно тогда, когда есть явные косяки, например утечка в золотнике, в остальных случаях полезно проводить обе процедуры ...

Если вам предлагают на пустой системе сразу приступить к пункту 2, то это явный колхоз и на это не стоит вестись ...

[zcfif]

пустая система заполняется слабым давлением газа,который потом стравливается,таким способом просушивается заместо ваккумации

[Kosta]

Вообще, заправка кондиционера должна осуществляться следующим образом:
1) вакуумирование системы (удаляет кислород и влагу чтоб не было кородирования поверхностей, так-же делается диагностика, при утечке вакуума будет и утечка фреона при его заправке, удаляется старое масло и фреон)
2) при удачной диагностике заправка системы газом и нужным количеством специального масла.

первую часть пропускают обычно тогда, когда есть явные косяки, например утечка в золотнике, в остальных случаях полезно проводить обе процедуры ...

Если вам предлагают на пустой системе сразу приступить к пункту 2, то это явный колхоз и на это не стоит вестись ...

... то есть, в данном случае необходимо, помимо баллона с газом и, при необходимости, масла, иметь оборудование для проведения вакуумации (если делаешь сам)

пустая система заполняется слабым давлением газа,который потом стравливается,таким способом просушивается заместо ваккумации

... то есть, в данном случае, не надо дополнительного оборудования для проведения вакуумации (если делаешь сам).

В обоих случаях будет удовлетворительный результат.

[zcfif]

. то есть, в данном случае, не надо дополнительного оборудования для проведения вакуумации (если делаешь сам).

В обоих случаях будет удовлетворительный результат.

именно так.

[zcfif]

вообще повторюсь ещё раз: космическая сложность, приписываемая системе кондиционирования притянута понятно кем и ясно с какими целями. система эта космической не является и по своему действию и механизмам в ней участвующим гораздо проще других систем и агрегатов автомобиля. ну и не так как другие влияет на безопасность управления.

[wkalin]

Как всё умно и недоступно вы рассказываете, здесь же помимо профессиональных водил есть любители - а ну понятно, не для наших ушей речи...(( Я тоже так думаю, куда мне до этого проще в сервис заехать, кстати 800р, звучит подозрительно я минимум за 1500р кондёр заправляю в шеви плюс, хотя и цены там не сильно кусаются. В других местах ещё дороже. А тут и сервис неплохой и делают быстро.

[Kosta]

800 или 1500 - результат, скорее всего, одинаковый. И про Шеви+ тут сказано немало ...  Не нужно, наверное, искать там, где дешевле. Нужно искать, где зарабатывать больше ... Есть деньги - еду в Шеви+. Делают, может и не быстро, но на ночь за 4 года никогда не оставался. Нет денег - еду к Васе. Совсем нет - лезу сам или иду пешком (если конечно это не хобби)...

[Yurain (YVP)]

начинает щелкать муфта ( включаться-выключаться.) 25-30 тепла давление до 2.5

Здравствуйте! Какой цикл работы компрессора в норме при 20град внешней температуры на максимуме ручки холода? У меня цикл - 16 сек включен, 7сек отдыхает. Давление при этом гуляет от 2х до 3,5 атм.

[rewers22]

начинает щелкать муфта ( включаться-выключаться.) 25-30 тепла давление до 2.5

Здравствуйте! Какой цикл работы компрессора в норме при 20град внешней температуры на максимуме ручки холода? У меня цикл - 16 сек включен, 7сек отдыхает. Давление при этом гуляет от 2х до 3,5 атм.

вам на ремонт.По жаре он фигарит не вытыкаясь.Он ж и не холодит небось.