Автор Тема: Дешевая заправка кондиционера (за 800руб) - стоит ли игра свеч?  (Прочитано 42074 раз)

0 Пользователей и 2 Гостей просматривают эту тему.

Оффлайн Марат

  • ЗАБАНЕН !!!
  • Генерал-Майор
  • *****
  • Сообщений: 14657
  • зачОООтка: +411/-11
  • Откуда: г.Пушкино
  • ВНИМАНИЕ! ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ ЗАБАНЕН !!!
  • заправлял фреон с маслом за 800 р без всякого колхоза в специализированной фирме. Все нормально работало.
    Блейзер 98 г. 4х4 Елабуга
    Сабурбан 97 г. small block

    Оффлайн Kosta

    • Ст лейтенант Клана
    • **
    • Сообщений: 772
    • зачОООтка: +25/-0
    • Откуда: Россия, Московская Область, г. Дмитров
    • Это моя машина.
    заправлял фреон с маслом за 800 р без всякого колхоза в специализированной фирме. Все нормально работало.

    Заправил фреон с маслом за 1500 р. в придорожном сервисе (от красивой приблуды). Кондей проработал год. Сейчас компрессор не включается. Не знаю, что с ним, так как к кому ехать, пока не понятно. Самому пока нет возможности.
    Chevrolet Blazer LT '97 4.3 АКПП Американская Елабуга

    Оффлайн zcfif

    • Полковник Клана
    • ****
    • Сообщений: 10889
    • зачОООтка: +249/-24
    всё индивидуально и кому что как подходит.кому то и подкачать колесо проблема,кто то в дороге по несколько раз бензонасосы меняет на ура и не обламывается,вырезав для этого даже пол в машине))  я к тому,что это достаточно простецкая и элементарная  процедура,несмотря на то что ей приписывается сложность космического запуска корабля. понятно кому и для чего это надо.пшикнул газком, 500-1500 прилипло,неплохой бизнес если налажен.понятно почему такая критика простой заправки сервисменами-кондейщиками.хотя посмотрев последнее время на их движения,заметил что даже они часто не используют как раньше,свой понтовый космический аппарат с баллонами и манометрами а пользуются просто шлангом с манометром. не имеется вввиду требуемый ремонт системы с заменой компонентов,это отдельная песня,хотя то же элементарная
    « Последнее редактирование: Июля 13, 2010, 11:23:40 am от zcfif »

    Оффлайн Марат

    • ЗАБАНЕН !!!
    • Генерал-Майор
    • *****
    • Сообщений: 14657
    • зачОООтка: +411/-11
    • Откуда: г.Пушкино
  • ВНИМАНИЕ! ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ ЗАБАНЕН !!!
  • ну скорее всего у тебя просто дырка где-то и заправщики тут не причем. И потом, если ты его заправлял значит, фреон от туда куда-то делся до этого. Причина была устранена?
    « Последнее редактирование: Июля 13, 2010, 11:24:16 am от Марат »
    Блейзер 98 г. 4х4 Елабуга
    Сабурбан 97 г. small block

    Оффлайн Kosta

    • Ст лейтенант Клана
    • **
    • Сообщений: 772
    • зачОООтка: +25/-0
    • Откуда: Россия, Московская Область, г. Дмитров
    • Это моя машина.
    ну скорее всего у тебя просто дырка где-то и заправщики тут не причем. И потом, если ты его заправлял значит, фреон от туда куда-то делся. Причина была устранена?

    Нет, пока не устранена, так как машина стоит с полуразобранным салоном, и завести мотор, или подъехать куда-либо, не представляется возможным. Визуально - масляное запотевание на алюминиевой колбе в районе правого брызговика. Наверное, дырка. Пользовался кондеем и зимой. Может в этом проблема?
    « Последнее редактирование: Июля 13, 2010, 11:34:42 am от Kosta »
    Chevrolet Blazer LT '97 4.3 АКПП Американская Елабуга

    Оффлайн Марат

    • ЗАБАНЕН !!!
    • Генерал-Майор
    • *****
    • Сообщений: 14657
    • зачОООтка: +411/-11
    • Откуда: г.Пушкино
  • ВНИМАНИЕ! ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ ЗАБАНЕН !!!
  • зимой кондеем пользоватся не только можно, но и рекомендуется его периодически включать! Тк имеющееся в системе масло не дает рассыхаться прокладкам, и продлевает их жизнь.
    Блейзер 98 г. 4х4 Елабуга
    Сабурбан 97 г. small block

    Оффлайн Kosta

    • Ст лейтенант Клана
    • **
    • Сообщений: 772
    • зачОООтка: +25/-0
    • Откуда: Россия, Московская Область, г. Дмитров
    • Это моя машина.
    зимой кондеем пользоватся не только можно, но и рекомендуется его периодически включать! Тк имеющееся в системе масло не дает рассыхаться прокладкам, и продлевает их жизнь.

    Вот, не помогло...
    Chevrolet Blazer LT '97 4.3 АКПП Американская Елабуга

    Оффлайн zcfif

    • Полковник Клана
    • ****
    • Сообщений: 10889
    • зачОООтка: +249/-24
    зимой кондей не включается когда температура меньше +5 +7 градусов по давлению(его не хватает). если только где то в теплом помещении.рекомендованая процедура,но бесполезная,внутри и так всё в масле под давлением и на холодную включать его скорее вреднее чем полезней,сильнее износ по любому.
    « Последнее редактирование: Июля 13, 2010, 01:29:41 pm от zcfif »

    Оффлайн Kosta

    • Ст лейтенант Клана
    • **
    • Сообщений: 772
    • зачОООтка: +25/-0
    • Откуда: Россия, Московская Область, г. Дмитров
    • Это моя машина.
    Вот как? А я слышал, что компрессор срабатывал в холода. Может, конечно, не обращал внимания какие это были холода. Все равно, где же истина?
    Chevrolet Blazer LT '97 4.3 АКПП Американская Елабуга

    Оффлайн zcfif

    • Полковник Клана
    • ****
    • Сообщений: 10889
    • зачОООтка: +249/-24
    видишь какая фигня ;D у каждого своя истина получается ;)

    Оффлайн zcfif

    • Полковник Клана
    • ****
    • Сообщений: 10889
    • зачОООтка: +249/-24
    кондей включается по давлению в системе,которого если он заправлен правильно,не хватает для включения уже при +5 по цельсию.т.е. своего рода защита от дурака,чтоб он не включался когда не нужен в мороз и не было усиленного износа его  кривошипно-поршневой системы
    « Последнее редактирование: Июля 13, 2010, 01:34:24 pm от zcfif »

    Оффлайн Kosta

    • Ст лейтенант Клана
    • **
    • Сообщений: 772
    • зачОООтка: +25/-0
    • Откуда: Россия, Московская Область, г. Дмитров
    • Это моя машина.
    кондей включается по давлению в системе,которого если он заправлен правильно,не хватает для включения уже при +5 по цельсию.т.е. своего рода защита от дурака,чтоб он не включался когда не нужен в мороз и не было усиленного износа его  кривошипно-поршневой системы

    Напомните кто-нибудь, пожалуйста, давление срабатывания системы.
    На ШБ (с ручным кондеем) для включения отпотевания лобового стекла нет иного режима, только как "через кондей". Получается, что закон физики, и "закон дурака" использованы для автоматизации работы и зимой и летом?
    « Последнее редактирование: Июля 13, 2010, 01:44:00 pm от Kosta »
    Chevrolet Blazer LT '97 4.3 АКПП Американская Елабуга

    Оффлайн zcfif

    • Полковник Клана
    • ****
    • Сообщений: 10889
    • зачОООтка: +249/-24
    кондей включается по давлению в системе,которого если он заправлен правильно,не хватает для включения уже при +5 по цельсию.т.е. своего рода защита от дурака,чтоб он не включался когда не нужен в мороз и не было усиленного износа его  кривошипно-поршневой системы

    Напомните кто-нибудь, пожалуйста, давление срабатывания системы.
    На ШБ (с ручным кондеем) для включения отпотевания лобового стекла нет иного режима, только как "через кондей". Получается, что закон физики, и "закон дурака" использованы для автоматизации работы зимой и летом?
    прочитай повнимательней,чтоб так не получалось,ниже плюс пяти он уже не включается

    Оффлайн Zubilo

    • ПАТРИОТ
    • Полковник Клана
    • *
    • Сообщений: 9043
    • зачОООтка: +255/-3
    • Откуда: Екатеринбург
    • Президент Chevy-clan. Урал
    Компоненты климатической системы большей частью находятся внутри машины, компрессор осушитель и трубки под капотом, а там даже зимой температура выше +5 так, чт ов некоторых случаях все условия для включения кондея соблюдаются ...

    У меня на некоторое время включается где-то при -10-15 на улице, но компрессор включается совсем на непродолжительное время, отрубается именно по давлению, теорию расширения газов никто не отменял ... :)
    Машинки: Chevrolet Tahoe 5.7L 1997год, LT комплектация. Chevrolet Tahoe 5.7L 1999год, LS комплектация.


    Оффлайн zcfif

    • Полковник Клана
    • ****
    • Сообщений: 10889
    • зачОООтка: +249/-24
    тут как бы смысл в названии темы, добавить фреона в систему за 800р -нормально. за 2000р в принципе развод) или воспользование беспомощным положением :)  ремонт неисправной системы-отдельная песня,доверить её можно не кому попало а проверенным людям или исполнить самому если есть навык и понимаешь что делаешь. я например заправил себе купив 800г балончик фреона за 320р и не жужжу,всё ок.