Автор Тема: поменял регулятор давления  (Прочитано 5807 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Alexey

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 321
  • зачОООтка: +4/-0
  • Откуда: Россия, Ростовская область
поменял регулятор давления
« : Мая 07, 2010, 02:08:35 pm »
На днях поменял регулятор давления в коробе.
1. масло было с пылью (не много, но есть), думаю результат пробуксовок
2. на магните пыль
собрал, залил масло.
коробка стала плавной, нет толчков(был сильный при включении R), но всёравно иногда буксует.
можно ли что сделать в домашних условиях чтоб не буксовала?
Chevrolet Blazer 1997г. 4.3 LS (Canada)

Оффлайн Alexey

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 321
  • зачОООтка: +4/-0
  • Откуда: Россия, Ростовская область
Re: поменял регулятор давления
« Ответ #1 : Мая 24, 2010, 09:26:03 am »
Доброго Всем!
Вчера ездил 100 км туда и 100 обратно, (обычно катаюсь по городу 15-20 км за день).
В городе всегда на 3, вчера на трассе включил в ОД.
Результат: на четвёртую машина не переключалась, всю дорогу дёргалась.
масло вроде горелым не пахнет.
Вопрос: что может быть?
Chevrolet Blazer 1997г. 4.3 LS (Canada)

Оффлайн faerbird

  • Патриот
  • Полковник Клана
  • ***
  • Сообщений: 11121
  • зачОООтка: +145/-18
  • Откуда: Россия, Москва
  • 89037579004 Сергей
    • www.akpp-usa.
Re: поменял регулятор давления
« Ответ #2 : Мая 25, 2010, 09:47:44 am »
привет.то что вы заменили соленоид это хорошо.но горелые фрикционы вы не замените не сняв коробку.
тем более в домашних условиях.на какой передаче конкретно буксует по вашему мнению?
если масло блестит ,то скоро и новый соленоид забёт стружкой .коробку надо ремонтировать,вместе с бубликом.
ещё немного и сгорит форвард и аверан ,тогда совсем встанет.это пакеты фрикционов такие.
Мастерская ремонт акпп 89037579004 Сергей
www.akpp-usa.ru

Оффлайн Alexey

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 321
  • зачОООтка: +4/-0
  • Откуда: Россия, Ростовская область
Re: поменял регулятор давления
« Ответ #3 : Мая 26, 2010, 10:20:51 am »
Привет. буксует с 1 на 2 (не всегда), переключение на 3 затяжное (не всегда).
Chevrolet Blazer 1997г. 4.3 LS (Canada)

Оффлайн Grinatik

  • Патриот
  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1275
  • зачОООтка: +28/-0
  • Откуда: Москва, Марьино
  • Организатор съезда "Первый снег" 31.01.2009г.
Re: поменял регулятор давления
« Ответ #4 : Мая 26, 2010, 01:03:44 pm »
Привет. буксует с 1 на 2 (не всегда), переключение на 3 затяжное (не всегда).

К доктору срочно
Красный ЕлШБ 98г.р. 4.3л 4х4 БЫЛ
Юкон Денали 1999г. 5,7л БЫЛ
Тах круглый 03г и
Ниссан Микра


8(926)973-55-30 Григорий

Оффлайн Alexey

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 321
  • зачОООтка: +4/-0
  • Откуда: Россия, Ростовская область
Re: поменял регулятор давления
« Ответ #5 : Мая 26, 2010, 02:09:00 pm »
к доктору не поеду по двум причинам:
1. был уже там, короб прошёл чуть больше тысячи.
2. не потяну по деньгам.
собираюсь сам попробовать.
есть ещё вопрос, почему глюки не постоянные?
есть ошибки в движке. может енто не короб моросит, а двигун(я себя иногда успокаиваю такой мыслёй)
Chevrolet Blazer 1997г. 4.3 LS (Canada)

Оффлайн Zubilo

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9043
  • зачОООтка: +255/-3
  • Откуда: Екатеринбург
  • Президент Chevy-clan. Урал
Re: поменял регулятор давления
« Ответ #6 : Мая 26, 2010, 02:24:59 pm »
Так может эти ошибки связаны с косячной проводкой до мозга, от этого и глюки ...
Какие именно ошибки мучают тебя ???

если ошибки датчика TPS, так коробка напрямую завязана на него.

Думаю нужно начать инспекцию проводки, т.к частенько гниют пины на фишке которая в короб втыкается ...
Машинки: Chevrolet Tahoe 5.7L 1997год, LT комплектация. Chevrolet Tahoe 5.7L 1999год, LS комплектация.


Оффлайн Alexey

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 321
  • зачОООтка: +4/-0
  • Откуда: Россия, Ростовская область
Re: поменял регулятор давления
« Ответ #7 : Мая 26, 2010, 02:59:31 pm »
все ошибки про кислородники, и ещё есть р0300, р1380, р0462
Chevrolet Blazer 1997г. 4.3 LS (Canada)

Оффлайн Alexey

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 321
  • зачОООтка: +4/-0
  • Откуда: Россия, Ростовская область
Re: поменял регулятор давления
« Ответ #8 : Июня 03, 2010, 05:07:04 pm »
 я тут что подумал...
может это не короб? ошибка р0300 подразумевает и дохлый кат тоже. И короб когда буксует нет такого что обороты растут, обороты плавают, машинка дёргается.
если я тупо выбью кат, вытряхну всё и не буду ни чего вставлять(пламягаситель), чем мне это грозит.
Chevrolet Blazer 1997г. 4.3 LS (Canada)

Оффлайн rewers22

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 7452
  • зачОООтка: +269/-18
  • Откуда: Москва.Центр
  • зверуша
Re: поменял регулятор давления
« Ответ #9 : Июня 04, 2010, 01:10:46 am »
Р300 подразумевает только то что пропуски зажигания были зафиксены в 2 и  более цилиндрах..А уж почему это происходит..
Ремонт американских авто.запчасти .
Филиал "Тульская"8(967)092-7673

Покупать Внедорожник живя в городе - все равно что месяц не снимать презерватив ради  одного удачного дня. (С) Кларксон

Оффлайн Alexey

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 321
  • зачОООтка: +4/-0
  • Откуда: Россия, Ростовская область
Re: поменял регулятор давления
« Ответ #10 : Июня 15, 2010, 03:39:31 pm »
на днях опять катался, что на OD короб дёргается, что на 3 короб дёргается при переключение на 4. Хотя по идее на 3 какая может быть 4-я. >:(
я не понимать :-\
Chevrolet Blazer 1997г. 4.3 LS (Canada)

Оффлайн Alexey

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 321
  • зачОООтка: +4/-0
  • Откуда: Россия, Ростовская область
Re: поменял регулятор давления
« Ответ #11 : Июля 09, 2010, 10:20:06 pm »
Так всётаки что сделать чтоб включалась 4-я скорость. А то на дальняк ездить неуютно и боизно, да и бензу хавает.
Chevrolet Blazer 1997г. 4.3 LS (Canada)

Оффлайн vex1212

  • Мл.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 33
  • зачОООтка: +2/-1
  • Откуда: Республика Карелия г. Сортаваа
  • что лучше... пиво или огурцы..!?!?!?
Re: поменял регулятор давления
« Ответ #12 : Июля 14, 2010, 12:54:26 am »
Alexey слушай если книга есть автомат перебрать не проблема (по крайне мере была для меня!) если книги нету тут глянь http://avtosity.com , пару верных друзей, подъёмник, набор ключей (в том чиле и не лепых %)), 2 дня работы (потом неделя на отдых спине :o), четыре ящика пива, аптечка, но главное терпение. И всё полчится!!! да кстати не забудь все новые проклад ки и рем коплект (или контрактную коробку (убедись что рабочая)) купить, а то я пожалел что этого не сделал! впринципе снять коробку не проблема, а вот обратно её запихать- вот тут дело тоньше.  :-\
Мы ЕдИм ЕдИм ЕдИм..........

Оффлайн Alexey

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 321
  • зачОООтка: +4/-0
  • Откуда: Россия, Ростовская область
Re: поменял регулятор давления
« Ответ #13 : Августа 01, 2010, 10:13:20 am »
Заменил на днях контактную группу замка зажигания.
Появилась четвёртая скорость.
Знакомые водилы в шоке, как это поменял замок и короб стал лучше работать.
Но иногда есть глюк, пробуксовки с 1-2.
И ещё было раз что замок отказался прокручиватся в то положение где музыку можно слушать.
Chevrolet Blazer 1997г. 4.3 LS (Canada)

Оффлайн Марат

  • ЗАБАНЕН !!!
  • Генерал-Майор
  • *****
  • Сообщений: 14657
  • зачОООтка: +411/-11
  • Откуда: г.Пушкино
Re: поменял регулятор давления
« Ответ #14 : Августа 01, 2010, 09:18:38 pm »
  • ВНИМАНИЕ! ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ ЗАБАНЕН !!!
  • потому, что питание на коробку идет через контактную группу. И это большой минус!
    Вообще американцы рекомендуют пускать напряжение на коробку отдельно через реле.
    Блейзер 98 г. 4х4 Елабуга
    Сабурбан 97 г. small block