И снова про тормоза.

[Zubilo]

Для начала нужно заняться передними суппртами...
очистить от грязи и окислов, как снаружи, так и внутри ...
Проверить, как поршни ходят ...
затем очистить направляющие и смазать их высоко температурной смазкой ...
ЗАмем уже собрать и прокачат ьтормоза с заменой тормозухи ...

Развести задние колодки ...


Прочитать ошибки ABС возможно обрыв или КЗ, какого либо датчика ...

Сложнее, может меняли ступицу и поставили с другой формой гребёнки, от этого импулься слева и права, будут разные, на это АВС, будет ругаться ...


После этого, всё будет, как в шоколаде и БМВ, этим тормозам позавидует ...

[Karlson]

P.S. АВС не работает, о чем свидетельствует горящая лампочка на щитке, может с неё на всякий случай шлейф питания отключить?

Лучше лампочку вынуть,а то и передачи в АКПП пропадут,кроме I,ничего не будет(на моем квадрате так завязано).

[Нигилист]

Ездил на диагностику, датчики в норме, говорят сам блок АВС загнулся.

P.S. АВС не работает, о чем свидетельствует горящая лампочка на щитке, может с неё на всякий случай шлейф питания отключить?

Лучше лампочку вынуть,а то и передачи в АКПП пропадут,кроме I,ничего не будет(на моем квадрате так завязано).

Я имел ввиду шлейф не с лампочки , а с блока АБС

[Zubilo]

С 90% вероятностью окислилась плата управления АВС ...

[Нигилист]

И чего мне с ней теперь делать? Можно её самому в чувства привести?

[Zubilo]

Снять, сделать ревизию, очистить, пропаять, залить лаком, поставить обратно, крышку на герметик и радоваться лет 10.

[Нигилист]

Снять, сделать ревизию, очистить, пропаять, залить лаком, поставить обратно, крышку на герметик и радоваться лет 10.

Понятно, а где искать это чудо под капотом?

[Karlson]

Я понял что ты имет ввиду.Тогда начинает гореть красная лампа(тормозам кирдык),это если приход снять,а вот ели выход на мотор(тоже двухклеммный разъем)...,все равно ничего не даст и лампа,желтая как горела так и будет гореть.

[Zubilo]

Понятно, а где искать это чудо под капотом?

На блоке АБС

[Нигилист]

Усё понял, спасибо за совет! На досуге займусь этой проблемой!

[Нигилист]

Всем доброго здоровья! Добрался я сегодня до испытания тормозов, зад не берет вообще, хотя колодки подводил и у барабанов протачивал фаску по краю. Предположил что это регулятор тормозных сил глючит, позвонил в сервис, там сказали что на Jimmy\Blazer 95, его нет конструктивно и всем ведает блок АБС, а он у меня как известно не работает. Вот теперь сижу думаю что все же придётся перебирать блок АБС, в сервисе назвали сумму 9000 руб, с деталями. Нормальная ли это цена за переборку данного агрегата или надо дешевле искать, да и в нем ли вообще дело? Что скажите многоуважаемые соратники?

[Boris]

.... Предположил что это регулятор тормозных сил глючит, позвонил на сервис, там сказали что на Jimmy\Blazer 95, его нет конструктивно и всем ведает блок АБС.....

Попробуй найти под главным тормозным вот такую деталь , это комбинированый клапан , он распределяет усилия . И почитай вот это : http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=979.msg13712#msg13712  , может все это поможет .

[Нигилист]

.... Предположил что это регулятор тормозных сил глючит, позвонил на сервис, там сказали что на Jimmy\Blazer 95, его нет конструктивно и всем ведает блок АБС.....

Попробуй найти под главным тормозным вот такую деталь , это комбинированый клапан , он распределяет усилия . И почитай вот это : http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=979.msg13712#msg13712  , может все это поможет .

Ага!!! Так всеж таки он существует!  Спасибо посмотрю на досуге!

[Нигилист]

Благополучно перебрал тормоза, тормозить стало значительно лучше(можно снимать кенгурин), но вот вылезла небольшая проблема, греются задние барабаны. Собственно вопрос заключается в следующем:

1. - Новые барабаны и новые задние колодки, как долго притираются?
 
2. - Является ли нагрев барабанов следствием притирки или надо немного колодки свести? Когда ставил и подводил, барабан одевался и вращался достаточно свободно, при проворачивании барабана было слышно несильное "шипение"(трение) колодок о рабочую поверхность барабана.

Заранее благодарю за коментарии!

[Zubilo]

Благополучно перебрал тормоза, тормозить стало значительно лучше(можно снимать кенгурин), но вот вылезла небольшая проблема, греются задние барабаны. Собственно вопрос заключается в следующем:

1. - Новые барабаны и новые задние колодки, как долго притираются?
 
2. - Является ли нагрев барабанов следствием притирки или надо немного колодки свести? Когда ставил и подводил, барабан одевался и вращался достаточно свободно, при проворачивании барабана было слышно несильное "шипение"(трение) колодок о рабочую поверхность барабана.

Заранее благодарю за коментарии!

1) колодки притираются из условий торможения, в городе по пробнякам и резким разгонам, км за 300 пришоркаются... если в межгород ездить чуть больше времени ...
2) на нагрев не гляди, притрутся, у меня км 500 -600 потребовалось, чтоб всё пришло в норму...