Автомобиль уводит в сторону

[Blaizer110]

Самолично перебрал всю переднюю подвеску (полностью) на своем Блейзере (правда американском) и регулировки кастера там не наблюдал (верхними рычагами регулируется развал, а рулевыми тягами схождение - вроде всё). Или на Елабуге по другому (если у тебя Елабуга)!

[Boris]

Если на верхнем рычаге два независимых болта то тут и регулируется кастор , там наклонные прорези и эксцентриковые шайбы должны быть , проверь .

[Roadster]

На увод сильно влияет колейность, а на мкаде она есть. И непосредственно покрышки.

если хочешь, поставь диагоналку от твоего любимого уазика - ей ваще колейность пофигу

[Blaizer110]

Если на верхнем рычаге два независимых болта то тут и регулируется кастор , там наклонные прорези и эксцентриковые шайбы должны быть , проверь .

Ты ничего не путаешь??? А развал тогда чем регулируется?

[Boris]

Если на верхнем рычаге два независимых болта то тут и регулируется кастор , там наклонные прорези и эксцентриковые шайбы должны быть , проверь .

Ты ничего не путаешь??? А развал тогда чем регулируется?

Тем же    , зависит от положения болтов относительно друг друга , если двигать оба болта параллельно друг другу то просто развал регулируешь , а если подвинуть только один болт не трогая другой то и развал и кастор , у тебя изменится положение вертикальной оси в двух направлениях .

Для более простого понимания если знаешь подвеску Жигулей типа классика , то там ось нижнего рычага крепится двумя болтами , под осью на этих болтах стоят развальные шайбы , если поставить две шайбы одинаковые одновременно на оба болта то только развал изменится , а если лишнюю шайбу только под один болт то рычаг повернется и изменится положение шаровой относительно перпендикуляра к кузову и относительно верхней шаровой , вот тебе и регулировка кастора  .

[Alexandr]

У меня американец..
Болты посмотрю как и чего. Спасибо..

[Blaizer110]

Если на верхнем рычаге два независимых болта то тут и регулируется кастор , там наклонные прорези и эксцентриковые шайбы должны быть , проверь .

Ты ничего не путаешь??? А развал тогда чем регулируется?

Тем же    , зависит от положения болтов относительно друг друга , если двигать оба болта параллельно друг другу то просто развал регулируешь , а если подвинуть только один болт не трогая другой то и развал и кастор , у тебя изменится положение вертикальной оси в двух направлениях .

Для более простого понимания если знаешь подвеску Жигулей типа классика , то там ось нижнего рычага крепится двумя болтами , под осью на этих болтах стоят развальные шайбы , если поставить две шайбы одинаковые одновременно на оба болта то только развал изменится , а если лишнюю шайбу только под один болт то рычаг повернется и изменится положение шаровой относительно перпендикуляра к кузову и относительно верхней шаровой , вот тебе и регулировка кастора  .

В принципе логично! Согласен.

[Boris]

Если на верхнем рычаге два независимых болта то тут и регулируется кастор , там наклонные прорези и эксцентриковые шайбы должны быть , проверь .

Ты ничего не путаешь??? А развал тогда чем регулируется?

Тем же    , зависит от положения болтов относительно друг друга , если двигать оба болта параллельно друг другу то просто развал регулируешь , а если подвинуть только один болт не трогая другой то и развал и кастор , у тебя изменится положение вертикальной оси в двух направлениях .

Для более простого понимания если знаешь подвеску Жигулей типа классика , то там ось нижнего рычага крепится двумя болтами , под осью на этих болтах стоят развальные шайбы , если поставить две шайбы одинаковые одновременно на оба болта то только развал изменится , а если лишнюю шайбу только под один болт то рычаг повернется и изменится положение шаровой относительно перпендикуляра к кузову и относительно верхней шаровой , вот тебе и регулировка кастора  .

В принципе логично! Согласен.

Тут дело не совсем в логике , конструкторами заложено , что поделать    Правда на Трейле нету таких операций к сожалению , недавно с Совранским выясняли этот момент .