тяжелеет руль при прогреве в пробках (+)

[zcfif]

  про GMовскую оригинальную ничего не могу сказать,её 7наверное следует заливать безусловно, если найдёшь, но заменители её разных марок очень быстро превращаются в коричневую вонючую жижу от которой начинает клинить руль при нагреве и о которой и вел речь telezumer,в которую не превращается так быстро декстрон3

[AlexAH(dr.)]

У меня залит MOPAR.
За два года в "коричневую вонючую жижу от которой начинает клинить руль при нагреве" данный
Power Steering Fluid, не превратился.
Наверное не повезло .

Конструктивно насос, да и система в целом, будут работать на любом масле. Вопрос насколько эффективно и долго...

Я сам, долгое время ездил на АТФ, а когда потек шланг, то на свежей АТФ.
Но при замене шлангов ГУРа решил все таки восстановить "справедливость".
По ощущениям стало мягче и тише...

Я понимаю, что авторитетное мнение мастера из СТО, гораздо весомее рекомендаций производителя авто.
Но я понимаю так: если написано чугуний, то никакого алюминию!

[telezumer]

Поменял в воскресенье жидксть гур на оригинальную, ничего не поменялось. Видимо всеже насос гура надо менять, тока где его купить незнаю и в автоклондайке и академии нет в наличии.
ЗЫ. По поводу декстрона слова слесаря, с которыми я в принципе соглсен - Конечно радотать будет на нем, но вот в случае течи шлангов и попадания декстрона на коллектор все может запросто загорецца, ибо декстрон горит.

[rewers22]

гы..а ПСФ не горит чтоль? они вообщем то мало чем отличаются.
Для начала поменяй приводной ремень-у меня ситуация  один в один на двух машинах..

[telezumer]

Воот! Попробую завтра

[zcfif]

Но я понимаю так: если написано чугуний, то никакого алюминию!

 и как тогда связать GMвскую жижу и крайслкровский MOPAR. в таком случае?   дежавю с теми же людьми...  вообще то насос гура такой же конструкции как и насос в коробке-автомат GM лопаточного типа, и шарики такие же,только коробка более сложный механизм и требования к жидкости для неё более серьёзные,для тех кто не знает.отсюда декстрон3 более долговечный и дороже от этого стОит

[AlexAH(dr.)]

Но я понимаю так: если написано чугуний, то никакого алюминию! Grin

Поясняю, для тех у кого "де жа вю"...

В данном случае имелось в виду: "В системе гидроусилителя рулевого управления надлежит использовать жидкость для системы гидроусилителя рулевого управления, а не АТФ"

А связать GM и MOPAR я смог по:
1. тип жидкости.
2. область применения.
3. указанные на упаковке вязкостные параметры.
а после вскрытия
упаковки-цвет, консистенция и запах.

[zcfif]

Поясняю, для тех у кого "де жа вю"

пункт предыдущий: устройство гидроусилителя имеет механизмы присутствующие в АКПП,только устройство АКПП гораздо сложнее, по этому требование для декстрона выше, чем для жижи ГУ   для тех кто цам цобе автослесарь,и кому опытный слесарь вася не указ

[Lion (Сергей)]

У меня в ГУРе Dexron III уже лет 5 (до меня залили) и никаких проблем.
Эти жидкости по сути однотипны.

[zcfif]

У меня в ГУРе Dexron III уже лет 5 (до меня залили) и никаких проблем.
Эти жидкости по сути однотипны.

а жидкости ГУ через 1,5 года приходит кирдык,она мутнеет и пахнет гарью

[telezumer]

В обсчем дела такие, поменяли насос Гура на оригинальный новый. Ситуация не изменилась. Единственное что так это оказывается жидкость не оригинал, а просто какая то жижа для гур в желтой банке. Вот теперь думаю что все же дело может быть в жидкости, но вот как самому ее поменять теперь, ну куплю я дексьрон или Castrol TransmaxZ, а как поменять то ее? И подойдет ли кастрюль?

[Zubilo]

Так косяк-то могет быть у тебя не в насосе ГУРа, а в рулевом редукторе, там клапаны разбарабанило и усиления почти нету на горячую ...

[telezumer]

И чем это грозит? Как быть с редуктором? Менять? Сколько это по деньгам?

[Zubilo]

Тут только вскрытие покажет, может отделаешься рем комплектом, а если завалы в корпусе, тогда менять редуктор или его корпус ...

[zcfif]

И чем это грозит? Как быть с редуктором? Менять? Сколько это по деньгам?

для начала залей свежий декстрон3