Ну во первой - жеще стало после поднятии морды один, торсион еще имеет запас, а второй в притык, во вторых вся подвеска включая сайленблоки и амортизаторы (Ранчо) не прошли и 40 тыс., думаю менять рано. Поднимал чтобы более-менее выровнять передок после добавления одного листа и общей бухтовки рессор. Да и в сравнении с блейзером 95г.в. мой теперешний намного жеще либо намного ниже. Может есть какая-то процедура по восстановлению торсионов? А крутили мне их с ямы когда аппарат плотно стоял всеми четырьмя! Правильно нет, не знаю!
