Ступицы могут выть даже и без люфтов, мост там есть, шрусы не из коробки вытягиваются а из переднего моста где стоит редуктор, самое лучшее задомкратить машину и послушать с вывешенными колёсами где воет ...
Масло вообще в переднем редукторе есть

Сальник мож выдавило и там просто сухо ...
Когда виляешь резко на небольшой скорости свук воя меняется

Если меняется значит ступица, если не меняется, значит редуктор ...
Всё определить можно только вывесив колёса и слушать на разных режимах с торможением для нагрузки узлов ...