Генератор на Елабуге 4.3 ?

[k160]

Вчера ни с того ни с сего стрелка датчика аккумуятора упала с половины (где стоит обычно, даже чуть более) на четверть - загорелась красная ламопочка аккумулятора. Машина пректически перестала тянуть - а если постоять на светофоре, вообще хрен сдвинешься. Жмешь педаль газа в пол - не реагируется, разогнаться можно только помаленьку. Поездил так час - старелка аккумклятора вернулась на середину, лампочка погасла, все стало ОК. Сегодня все снова заново. Одна радость - стрелка заряда аккумулятора теперь падает не до четверти, а на чуть меньше половины останавливается, лампочка аккумулятора загорается, но тяга есть. Вечером приборная доска светит в полсилы...
Что это может быть?
Неполная зарядка от генератора?. Залипают щетки? Менял генератор год назад на Ш+... (жаль, гарантия всего полгода...). Закислась фишка на генераторе? Сдох регулятор напряжения? Диодный мост?
Что посоветуете делать и где лучше чиниться?

[Alex177]

1

[Neoy2k]

Та же фигня, Куда смотреть не знаю.

[Dfone]

Та же фигня, Куда смотреть не знаю.

может диодный мост..

кароч везти в ремонт..

[Neoy2k]

В обшем как я понял генератор... Ладно, куплю новый))

[Dfone]

В обшем как я понял генератор... Ладно, куплю новый))

да нафига?
вон отвези в ремонт.. дешевле будет

[wlad]

Часто пай статорных обмоток (три конца) к мосту растрескивается. Попробуй пропаять 100 ватным паяльником.

[Neoy2k]

умер диодный мост. завтра буду делать.

[Tazzzik]

прувет парни, вот тоже беда, вчера с женой собрался за резиной сгонять, сели в машину, жду прогрева мотора и ни с того ни с сего обратил внимание на стрелку гены, она упала почти на ноль, вышел проверил предохранители, всё в норме, про реле ни чего не скажу т.к. не знаю какой и за что отвечает по этому открыл капот пошевелил контакты ни чего не изменилось, скинул клему с акулика и заглохла, я всё понял, прощай резина привет геморрой =) тут же влез в инет за инфой, у меня ШБ 2.2 конкретного ни чего не нашёл, но прочитал что от нивы подходит, я с полной уверенностью рванул в запчасти за покупкой, приехал, открыл капот и сунул туда гену и понял что не подходит начал ломать голову как приделать его тудась ,появились идеи по конструктору, сегодня всё сделаю естественно с фото, если всё в норме будет отпишусь, но вопрос не в этом =) что могло бы быть? щетки вроде в норме, есть ли какие предохранители или реле на генератор и где они находятся если они есть? за ранее спасибо!!!

[dimon69]

Генераторы бывают двух видов. У меня реле-регулятор стоит вместе со щетками прямо на генераторе, большая круглая таблетка. Ставил от Фольсквагена.

[Dfone]

прувет парни, вот тоже беда, вчера с женой собрался за резиной сгонять, сели в машину, жду прогрева мотора и ни с того ни с сего обратил внимание на стрелку гены, она упала почти на ноль, вышел проверил предохранители, всё в норме, про реле ни чего не скажу т.к. не знаю какой и за что отвечает по этому открыл капот пошевелил контакты ни чего не изменилось, скинул клему с акулика и заглохла, я всё понял, прощай резина привет геморрой =) тут же влез в инет за инфой, у меня ШБ 2.2 конкретного ни чего не нашёл, но прочитал что от нивы подходит, я с полной уверенностью рванул в запчасти за покупкой, приехал, открыл капот и сунул туда гену и понял что не подходит начал ломать голову как приделать его тудась ,появились идеи по конструктору, сегодня всё сделаю естественно с фото, если всё в норме будет отпишусь, но вопрос не в этом =) что могло бы быть? щетки вроде в норме, есть ли какие предохранители или реле на генератор и где они находятся если они есть? за ранее спасибо!!!

у тебя скорее диодный мост...

если регулятор напряжения ломается то идет недозаряд или перезаряд
когда щетки то при увеличении оборотов заряд не увеличивается

Снимай и неси в ремонт..

[Tazzzik]

спасибо парни за совет. вот отчёт о проделанной работе: пару часов времени, полоса 20я 10-15 см,болгарка, дрель со сверлом 8, 8я шпилька и немного гаек, запчасти; генератор нива шевроле, пластина натяжки генератора от волги, ролик натяжки грм от ваз 2109 и руки, отрезаем 3 полосы 2 из них 4-5 см обтачиваем и сверлим в каждой отверстия что бы совпадали,потом с помощью шпильки крепим на гену и зажимаем в тисках, после снимаем шпильку и отрезаем полосу по размеру между зажатыми и прихватываем сваркой, если сварки нет можно и без неё, ну а остальное уже на фото видно, на мотор крепим с помощью шпильки и нескольких гаек так чтобы ремень стоял ровно всё подтягиваем в местах соединений гаек, ставим ремень и натягиваем и вуаля готово,а вот фото;