Предупреждение владельцам елабужских Блейзеров 1998 г 4х4!

[Марат]

Советую всем обратить внимание на состояние передних ступиц. Дело в том, что на Елабугу ставили ступицы от американцев, но с ампутированными датчиками АБС. Дырки же от датчиков в лучшем случае залепляли бумагой как у меня. При езде по говну , туда попадает вода и они накрываются. Когда снял левую ступицу то она крутилась туго и с хрустом. Тк была запасная то поменял, левая наверняка тоже при смерти. Запасные идут уже без дырок.
Либо можно ставить от американцев, но датчик не выворачивать.

[Karlson]

A у меня датчик АБС стоит на опорном щитке и никаких дырок в подшипник ступицы нету,у Вас,на круглых что,подругому? Можно в фотках?

[Марат]

Во первых на круглых датчик в ступице, во вторых я говорю про елабужские Блейзеры, в них АБС стоит только на задние колеса.

[stranger]

Марат,  я снимал ступицу для замены сальника пер. моста отверстий не нашел. >

[GM-Service]

В оригинале установленны заглушки. У нас при замене если заглушка не снимается , оставляют датчик (срезав провод)

[Kosta]

Во первых на круглых датчик в ступице, во вторых я говорю про елабужские Блейзеры, в них АБС стоит только на задние колеса.

Не все елабужские Блейзеры - Елабужские (или Бразильские). У меня, например, елабужский Американец, и ABS на все 4 колеса. Необходимо, все-таки, уточнять, - какой именно.

[стас]

Аналогично Елабузер но америкос.