Частично слить АТФ из коробки

[дуст]

Собственно вопрос в заголовке. Как не снимая поддона ? Отсасывать через трубку щупа ?

[Акулыч]

Единственное место, где можно слить/отсасать без проблем.
Трубочка и шприц.

[ramdisk]

Пылесосом через промежуточную емкость.

[AntoNK-SPb]

Есть нюанс.
Под трубкой щупа АКПП прикручена ограничительная пластина, которая не даст опустить отсасывающую трубочку на дно поддона.

[AntoNK-SPb]

Вот тут эта пластина.




На двух АКПП, внутрь которых я в своё время заглядывал, эти пластины выглядели по разному, но тем не менее, они там были.

[Акулыч]

Так ему же частично слить.
Вот частично и сольет.

[дуст]

Есть нюанс.
Под трубкой щупа АКПП прикручена ограничительная пластина, которая не даст опустить отсасывающую трубочку на дно поддона.

До дна не надо. Начала сопливиться резинка, через которую трубка щупа входит в поддон. Резинку то и трубку я вклею, но нужно понизить уровень АТФ ниже резинки.. Сейчас уровень выше см на 5 -7 (на глаз)... Спасибо за советы !

[A-UD]

Так ему же частично слить.
Вот частично и сольет.

Если все таки цель частично менять масло, получается через трубку не откачивать? Снимать поддон? Прокладку тогда менять или на герметик?

[AntoNK-SPb]

Если все таки цель частично менять масло, получается через трубку не откачивать? Снимать поддон? Прокладку тогда менять или на герметик?

Прокладку лучше поменять, и герметик не использовать. А то в следующий раз намучаешься снимать поддон. Он и так там с танцами и бубном снимается, и я читал, что некоторым танцорам "посчастливилось" в процессе танца поломать солиноиды на плите.

Ну, а если уж снял поддон, то сам Бог велел вварить в него сливную пробку.
Элементарно, берёшь нижнюю крышку от КПП ВАЗ классики, вырезаешь кусочек с пробкой и ввариваешь в свой поддон.
Я именно так и сделал.

[ammiak]

Элементарно, берёшь нижнюю крышку от КПП ВАЗ классики, вырезаешь кусочек с пробкой и ввариваешь в свой поддон.

Зачем так сложно, когда есть готовое решение?
Сверлишь дырку и вкручиваешь сливную пробку, никакого болгаркинга и сваркинга ни один ТАЗ не пострадал.

[A-UD]

 

Если все таки цель частично менять масло, получается через трубку не откачивать? Снимать поддон? Прокладку тогда менять или на герметик?

Прокладку лучше поменять, и герметик не использовать. А то в следующий раз намучаешься снимать поддон. Он и так там с танцами и бубном снимается, и я читал, что некоторым танцорам "посчастливилось" в процессе танца поломать солиноиды на плите.

Ну, а если уж снял поддон, то сам Бог велел вварить в него сливную пробку.
Элементарно, берёшь нижнюю крышку от КПП ВАЗ классики, вырезаешь кусочек с пробкой и ввариваешь в свой поддон.
Я именно так и сделал.

Я и не подумал 

[A-UD]

Элементарно, берёшь нижнюю крышку от КПП ВАЗ классики, вырезаешь кусочек с пробкой и ввариваешь в свой поддон.

Зачем так сложно, когда есть готовое решение?
Сверлишь дырку и вкручиваешь сливную пробку, никакого болгаркинга и сваркинга ни один ТАЗ не пострадал.

Прямо в поддон вкручивать? Не тонковат, гайку не вваривать?

[ammiak]

Прямо в поддон вкручивать? Не тонковат, гайку не вваривать?

Ничего вваривать не надо, будет нужно - пишите на почту 9407285@gmail.com

[Pferd]

Ничего сваривать не надо .Покупаете насос за тыщу рублей специально для откачки масла через щуп .Пользую уже лет десять .Чистые руки ,голова .Целый поддон .Трубка пфх достает до самого дна если чуток ее https://ozon.ru/t/zW1vMMO
У меня такой .Можете купить дороже .

Пробку в поддон я бы не ставил 

[игрок]

да чо уж пробку, мараться только! давай кран поставим, желательно - сантехнический.