Квадратный блейзер 1994. Не приходит питание на катушку реле стертера

[Дмитрий_А]

Такое было один раз ранее, подтолкнул селектор АКПП к паркингу и стал нормально заводиться. Сейчас это не помогает. Постоянно при движении селектора АКПП частично гасли или загорались сегменты одометра, связано ли это - не знаю. Приборка электронная. Подскажите может кто знает куда копать

[Roadster]

брать тестер, схему, расположение элементов. и полезли от плюса к минусу. если зависило от селектора - смотреть переключатель PRND на коробке. приборка тут непричём

[katz]

На квадрате селектор АКПП электрически не завязан в схему запуска, там механическая блокировка личинки от поворота в положение старта если селектор не в "Р".
Ищи на коммутационном блоке замка зажигания (снизу на рулевой колонке, от личинки к нему тяга идет) фиолетовый провод, он идет прямо на втягивающее, коммутация - напрямую контактами замка, без реле. Это по заводу, а вообще лучше развязать эту схему через разгрузочное реле

[Marlboro]

Да жили как-то катались без реле по 30 лет и ничего не горело, не такой там ток огроменный во втягивающем. Но где же он катушку реле стартера то обнаружил, если по схеме нет?