Предыстория такова, что из двух одинаковых моторов собрали один. С донора забрали блок и колено ( так как они были сильно лучше, чем мои родные). Когда я в первый раз забрал машину, у меня целый набор ошибок был (отдавал машину - не было) и дико заливало. Ну и пошло по накатанной, 2 года танцев с бубном, то метки ГРМ сбиты, то трамблер, то перестала заводиться, то заводится на быстром старте, троит, пердит. Думал может они мозги сожгли, подключил с донора - ничего не поменялось…. Отдал знающему человеку ( но по закону подлости у него совсем не было времени), тот дал наводку на грм, мол там что-то не так. Вот и собственно от чего и вопросы, реально ли наоборот поставить распредвал? Проверю звезду грм и цепь, вдруг там на зуб или больше, от чего и метка убегает. Скину крышки, проверю по клапанам и ВМТ такты. Поставлю манометр на топливную, может давление низкое….
