Продам двигатель с АКПП и навесным, 7.4 1998г.в.

[yakobson]

Динамики особой нет, тяги хватает.

[Sonic]

Ты, ради интереса, на весы встань, с бусом.
5.7 не для дрегстера сделан, даже Вортек.
Именно для неспешного перемещения. Медленно и печально.
Вот когда я свапнул 5.7 на 6.0, вот тогда бус поехал, в моем понимании. Топнул на тапочку и сопли полетели на заднее стекло.
Слаб 5.7 для энергичного движения на бусе.
Про ТБИ вообще молчу, тем более 5.0, каким бы он не был свежим.
5.3 хорошо тащит буса.
7.4 тебе в буса может тупо не влезть в моторную нишу. Если она у тебя под 5.7. Смотреть на размеры салонного капота надо. Определить какая ниша легко.

Да я и без весов чую что он тяжелый что капец :-)
По вину смотрел, на мой кузов два варианта двига: 5,7 и 8,1

[Акулыч]

При чем тут кузов?
При чем тут ВИН?
Если ты читаешь и не понимаешь, одно, если не хочешь понимать, другое.
Моторная ниша на 3500-й под 5.7 одна, а под 6.5/7.4/8.1 совершенно другая, она больше.
Я лишь пытаюсь тебе это объяснить.
Можешь купить 7.4 и уткнуться в нишу, а потом в салонный капот, он, кстати, тоже больше.
Сварка/болгарка рулит, ессно.
Тока не понятно, ради чего.
З.Ы. Засрали человеку тему по продаже мотора.
Типа АП теме.
Пардон за флуд.
З.Ы. З.Ы. Sonic, ты спроси прямо, в другом месте, я ж расскажу все грабли. Я по ним уже ходил.

[Sonic]

Моторная ниша на 3500-й под 5.7 одна, а под 6.5/7.4/8.1 совершенно другая, она больше.
Можешь купить 7.4 и уткнуться в нишу, а потом в салонный капот, он, кстати, тоже больше.

Хм...
Мне мотор в субурбан нужен, там он с завода и стоял 7,4 и точно все влезет.
Изменять энерговооруженность автобуса пока не планирую :-)
Вот когда запланирую - тогда буду благодарен за советы :-))

[Aksl]

Двигло 7.4 продано в голом виде (блок и головы), осталось всё навесное и АКПП.

Отправлено с моего BV9900Pro через Tapatalk

[АРКАН]

к форсункам бы присмотрелся!! чепачем? и коллектора сток или тюнинх? если тюн, то есть интересс!

[rostoffdon]

А что там тюненого  бывает?

[Aksl]

к форсункам бы присмотрелся!! чепачем? и коллектора сток или тюнинх? если тюн, то есть интересс!

Форсунки новые, за всё 8шт 10к с рампой в сборе. Коллектора сток, всё в стоке.

Отправлено с моего BV9900Pro через Tapatalk

[Aksl]

Коллектор впуск 5., Кондей 5., дроссель 5., расходомер 5., помпа 5.

Отправлено с моего BV9900Pro через Tapatalk

[Aksl]

Мозг с проводкой 15, провода идеал.

Отправлено с моего BV9900Pro через Tapatalk

[Aksl]

Акпп 4L80 с китовским набором новым в коробке 70к.

Отправлено с моего BV9900Pro через Tapatalk

[Aksl]

Раздатка 2.500 4 режим 98-99 год  новыми фрикционами и подшипниками 60к. На 1500 неподойдёт она под Кпп L80
Большой вал.

[Aksl]

Фотки.

Отправлено с моего BV9900Pro через Tapatalk

[rostoffdon]

Раздатка 2.500 4 режим 98-99 год  новыми фрикционами и подшипниками 60к. На 1500 неподойдёт она под Кпп L80
Большой вал.

Вал то большой, а раздатки одинаковые, если вал переставить, то на 1500 прикрутится.

[Aksl]

Раздатка 2.500 4 режим 98-99 год  новыми фрикционами и подшипниками 60к. На 1500 неподойдёт она под Кпп L80
Большой вал.

Вал то большой, а раздатки одинаковые, если вал переставить, то на 1500 прикрутится.

Ну так то да.

Отправлено с моего BV9900Pro через Tapatalk