Здравствуйте, уважаемые Клановцы. Имеются следующие вводные: короткая Тахо 96-го г.в., судя по наклейке, "арабская". На данный транспорт установлена АКПП с литым корпусом со скошенной передней нижней частью, прикрываемой съёмным алюминиевым сегментом диффузора. Раздаточная коробка крепится к АКПП фланцем с четырьмя болтами и имеет электрическое управление диапазонами кнопками на приборной панели. В какой-то момент в процессе движения с постоянной скоростью и без нагрузки, в положении ОД селектора АКПП, "слетела" передача. Обороты ДВС растут, разгонной динамики, передачи крутящего момента к колёсам нет. Скорость снижается до 30 км/ч и снова появляется передача момента, осторожный разгон до 40 км/ч, и снова "срыв" передачи. Переключение селектора в положение 3 ничего не изменило. Переключение в положение 2: есть "подхват" крутящего момента, есть разгон по скорости и оборотам ДВС. Итак, имеем: исправную заднюю передачу и две передних. Третья включается, но "слетает". В раздаточной все режимы включаются исправно. В АКПП жидкость не горелая, но коричневатая, по уровню. Собственно вопросы: что может быть с АКПП и "родная"-ли АКПП установлена? Двигатель L31 Vortec, почему-то есть уверенность, что должна стоять АКПП со съёмным диффузором и 6-ти болтовым фланцем крепления Раздаточной коробки. ДВС запускается не сразу: приходится крутить стартером около 5 секунд. Заранее Спасибо всем Вам за ответы...
