Ищу Тахо 400 или Юкон

[yakobson]

Да норм все. 400 тыщ они ходят легко.
Просто это отметка уже дважды прошла на большинстве тахообразных...

[Amadejus.]

Обычный ресурс .Обычная машина.Но почему я езжу на 400?
Для меня ето ремонтопригодность.Пусть чаще чем хотелсь но я смогу его починить сам.

Да нафига нужна такая ремонтопригодность, если на 240 тыс. км два раза уже перебирали мотор, а потом поменяли? Ремонтопригодность ради ремонтопригодности?
Понятно, что мотор у любой машины может крякнуть и на меньшем пробеге - у одного коллеги Мерс S-класса на пробеге 30 тыс. задымил и сдох, у друга на Пассате на 90г. тыс. стуканул мотор, НО это исключения из правил, а из того, что я сейчас здесь читаю у меня складывается мнение, что кердык мотору на GM траках на 200 тыс. км это норма.
А это нну никак не должно быть нормой

Пишу что думаю-мотор хорошый но есть две проблемы:
 в 90 г.массовое внедрение пластиков во все и вся необошел рядом 350 мотор как и много других.
Пластмасовые прокладки  на впускном колекторе  порадили проблему преследующию вортеки от начала до конца.Емулсия и стук ето последствия.Но сеийчас ето непроблема можно купить прокладки Fel-Pro и забыть.
Вторая беда- убежденность ездоков что  етож малооборотистый железный милионник.Милион  мол он даже без масла и тосола и на редлаин'е проийдет

[rostoffdon]

Обычный ресурс .Обычная машина.Но почему я езжу на 400?
Для меня ето ремонтопригодность.Пусть чаще чем хотелсь но я смогу его починить сам.

Да нафига нужна такая ремонтопригодность, если на 240 тыс. км два раза уже перебирали мотор, а потом поменяли? Ремонтопригодность ради ремонтопригодности?
Понятно, что мотор у любой машины может крякнуть и на меньшем пробеге - у одного коллеги Мерс S-класса на пробеге 30 тыс. задымил и сдох, у друга на Пассате на 90 тыс. стуканул мотор, НО это исключения из правил, а из того, что я сейчас здесь читаю у меня складывается мнение, что кердык мотору на GM траках на 200 тыс. км это норма.
А это нну никак не должно быть нормой

Тут же профильный форум, вот и пишут про поломки  GM, зайди на форум  WV  тоже поначатаешься, у кого не ломаются машины, те не пишут.

[Бирюк]

Тут же профильный форум, вот и пишут про поломки  GM, зайди на форум  WV  тоже поначатаешься, у кого не ломаются машины, те не пишут.

Да я бывал в разные времена на разных форумах. И понятно, что ВСЕ машины ломаются, какие-то больше (например форумы БМВ страшно читать), какие-то меньше. Погнятно, что и Тахи ломаются, особенно в таком почтенном возрасте.
Я о другом - кердык мотору на 200 тыс. км пробега это не норма, а переборка или замена мотора это не обычные регламентные работы, как тут сейчас рассказывается. Такого не должно быть и не может быть ни на какой марке/модели массово.
Вот я о чем.

[Amadejus.]

Тут же профильный форум, вот и пишут про поломки  GM, зайди на форум  WV  тоже поначатаешься, у кого не ломаются машины, те не пишут.

Да я бывал в разные времена на разных форумах. И понятно, что ВСЕ машины ломаются, какие-то больше (например форумы БМВ страшно читать), какие-то меньше. Погнятно, что и Тахи ломаются, особенно в таком почтенном возрасте.
Я о другом - кердык мотору на 200 тыс. км пробега это не норма, а переборка или замена мотора это не обычные регламентные работы, как тут сейчас рассказывается. Такого не должно быть и не может быть ни на какой марке/модели массово.
Вот я о чем.

Извени если из мойх слов сделал такие выводы,Я просто поделислся опытом.И я нигде неписал что ресурс 350 мотора 200ккм.Сам по себе он очень крепкий ,но ездоки и детские болячки его убивает ранше времени.

[i-man]

Еще есть одна проблема. Скрученные одометры. Я купил с пробегом 196000 состояние руля,  педалей,  салона и прочих мелочей примерно на 200000. В цилиндрах хон виден микрокамерой, на магните АКПП стружки нет. Но не удивлюсь,  если узнаю,  что одометр на 50-70 когда-то был скручен.

[Amadejus.]

Еще есть одна проблема. Скрученные одометры. Я купил с пробегом 196000 состояние руля,  педалей,  салона и прочих мелочей примерно на 200000. В цилиндрах хон виден микрокамерой, на магните АКПП стружки нет. Но не удивлюсь,  если узнаю,  что одометр на 50-70 когда-то был скручен.

У тебя Тби, я незнаю ничего про тби прокладки впуска .На вортеке 5.7  с новья  после уже  30.000 миль уходил антифриз в картер и тут или перегрев или привет вкладишам как кому повезет.
Кто поменял вовремя тот молодец.

[Андрей43]

Еще есть одна проблема. Скрученные одометры. Я купил с пробегом 196000 состояние руля,  педалей,  салона и прочих мелочей примерно на 200000. В цилиндрах хон виден микрокамерой, на магните АКПП стружки нет. Но не удивлюсь,  если узнаю,  что одометр на 50-70 когда-то был скручен.

У тебя Тби, я незнаю ничего про тби прокладки впуска .На вортеке 5.7  с новья  после уже  30.000 миль уходил антифриз в картер и тут или перегрев или привет вкладишам как кому повезет.
Кто поменял вовремя тот молодец.

В моем случае примерно это и есть. ДВС Vortex. Тосол попал в масло. Когда все восстановили было уже поздно, мотор начал стучать.
Не ожидал что так радуется тема из мотора
Завтра буду на месте, там все сам и увижу.

[shulz+_79]

Еще есть одна проблема. Скрученные одометры. Я купил с пробегом 196000 состояние руля,  педалей,  салона и прочих мелочей примерно на 200000. В цилиндрах хон виден микрокамерой, на магните АКПП стружки нет. Но не удивлюсь,  если узнаю,  что одометр на 50-70 когда-то был скручен.

У тебя Тби, я незнаю ничего про тби прокладки впуска .На вортеке 5.7  с новья  после уже  30.000 миль уходил антифриз в картер и тут или перегрев или привет вкладишам как кому повезет.
Кто поменял вовремя тот молодец.

В моем случае примерно это и есть. ДВС Vortex. Тосол попал в масло. Когда все восстановили было уже поздно, мотор начал стучать.
Не ожидал что так радуется тема из мотора
Завтра буду на месте, там все сам и увижу.

У меня на тахе TBI, пробег там за 25 лет думаю глубоко за 300 тыс км. Может все 400-500..мотор родной - бегает и заводится без проблем
Единственное, кушает масло по 0,5 литра на 2-2,5 тыс. думаю кольца или колпачки скорее уже. Давно пора.
Но я масло меняю раз в 5-7,5 тыс, он должен ещё столько же пройти без проблем

[i-man]

Еще есть одна проблема. Скрученные одометры. Я купил с пробегом 196000 состояние руля,  педалей,  салона и прочих мелочей примерно на 200000. В цилиндрах хон виден микрокамерой, на магните АКПП стружки нет. Но не удивлюсь,  если узнаю,  что одометр на 50-70 когда-то был скручен.

У тебя Тби, я незнаю ничего про тби прокладки впуска .На вортеке 5.7  с новья  после уже  30.000 миль уходил антифриз в картер и тут или перегрев или привет вкладишам как кому повезет.
Кто поменял вовремя тот молодец.

Здесь, на форуме читал, что прокладка на TBI после 250 тык. течет. Первые подтеки я обнаружил при смене масла при пробеге 275 тык
Мне повезло. У меня потекло снаружи.

[Бирюк]

А как зарекомендовал себя мотор 6,0 л, который на некоторые 800-е Тахи ставили, на Юконы, Эскалейды 800-е?

[Amadejus.]

А как зарекомендовал себя мотор 6,0 л, который на некоторые 800-е Тахи ставили, на Юконы, Эскалейды 800-е?

там  тоже есть свои тараканы

[Акулыч]

А как зарекомендовал себя мотор 6,0 л, который на некоторые 800-е Тахи ставили, на Юконы, Эскалейды 800-е?

Поставил 6.0
Самые лучшие впечатления.
До тараканов еще не дожил.
Все хорошо.

[i-man]

Да ты всех тараканов своим подходом к свапу распугал!))

[shulz+_79]

Да ты всех тараканов своим подходом к свапу распугал!))

Ну ка ну ка, какие там тараканы ?))