У меня сегодня был день тест-драйвов. Как я уже писал, я покатался на хорошем 400-м Тахо, а потом сегодня же удалось покататься на 800-м Эскалейде. Что могу сказать - ни то, ни то нельзя назвать реактивным самолетом. Эскалейд подрывается резвее, ускоряется неплохо, тормозит тоже лучше, чем Тахо. И он меньше грузовиком ощущается, чем Тахо. Ну и салон Эскалейда мне больше понравился, чем у Тахо - фарша побольше, и подогревы всех сидений, и люк, и деревянный мульти руль. Но внешне Тахо конечно красивее.
зря ёрничаете, тбишка очень чувствительная к этому, а регулируется, как на жигулях. вы же не дети ЕГЭ, чтоб не помнить это)
Да я просто шучу

У меня на мотоцикле карбюратор стоит - нормальная вещь, в некоторых моментах лучше инжектора. Не, ну не для авто конечно, особенно повседневных