Ищу Тахо 400 или Юкон

[rostoffdon]

https://www.avito.ru/pushkino/avtomobili/gmc_yukon_1999_1332589891

здесь продавать смысла нет....

То чего же , ценник норм, опять же салон и распашёнки, морда конечно на любителя..

[Бирюк]

То чего же , ценник норм, опять же салон и распашёнки, морда конечно на любителя..

В нем что ли шахтеры уголь возили? Как можно так угондошить салон, что даже подушка руля грязная?

[777]

прста он сильно уставший

поэтому и продавать его тут смысла нет)

тот случай, когда 800 гармоничнее выглядит.

[rostoffdon]

прста он сильно уставший

поэтому и продавать его тут смысла нет)

тот случай, когда 800 гармоничнее выглядит.

Но не тот случай, когда цена такая же.

[Бирюк]

Товарищи, порылся на форуме, но что-то не нашел темы сравнения моторов ТБИ и Вортек. Если она есть, а я просто не умею пользоваться поиском, ткните в тему .
Или резюмировано ответьте, какой мотор категорически лучше при равном так сказать техническом сохране и пробеге? Я ориентируюсь на Вортек, как на более современный из не современных, но может и ТБИ неплох, если найдется хороший экземпляр?
В чем их ключевые плюсы/минусы?

[777]

В чем их ключевые плюсы/минусы?

в системе питания. ТБИ прост, как топор и не капризен, "вортек", более сложный и требовательный к квалифицированному обслуживанию. ТБИ тяговитей на низах, вортек более лёгок на верхах. ну и в принципе ТБИ может быть вортеком и наоборот) т.к вортек это не система питания а конструкция железа.  ну и ТБИ можно не сложно сделать при желании не менее резвым, чем вортек. у ТБИ в стоке отсечка на 4000об, на вортеке на 4500

[gpu]

Минус у ТБИ, один - живой найти очень трудно. И обслуживать, мало кто умеет.

[prodigyThe]

То чего же , ценник норм, опять же салон и распашёнки, морда конечно на любителя..

В нем что ли шахтеры уголь возили? Как можно так угондошить салон, что даже подушка руля грязная?

а чего вы ожидали простите за 370к?)

[Бирюк]

а чего вы ожидали простите за 370к?)

Да я ничего не ожидал. Ну а вообще, 370 это тоже не 3 копейки, чтобы говорить, типа дареному коню в зубы не смотрят.

Мне продавец Тахи на авито за 320 тыс после осмотра в мастерской отдавал мне ее за 230 тыс, и салон там был гоооораздо чище и аккуратней. Да, она была ржавая и с вареной рамой.

ТБИ прост, как топор и не капризен

Минус у ТБИ, один - живой найти очень трудно. И обслуживать, мало кто умеет.

При такой ситуации, что его мало кто умеет обслуживать, его плюс в простоте теряет свое преимущество.  Ибо нафик простой мотор, обслужить который сложнее, чем более сложный?

[Серый Субурбан]

Минус у ТБИ, один - живой найти очень трудно. И обслуживать, мало кто умеет.

да умеют и знаю как, но сука нехотят мозгами думать. т.к все таки он малоинформативен, ТБИ. А к современному подключил комп и он тебе все показал, ну почти . Ну по динамике он лучше, в принципе жрет немного поменьше. С рассходниками попроще. Я лично доволен что поставил Вортек во всех отношениях и удовольствия получаю больше от езды, прет как акаянный, захотел обогнать обогнал, вообщем при желании не уступает современым тачкам, вот только жаба душит на гашетку нажимать. Я за Вотрек, но в доках ТБИ что бы было

[Серый Субурбан]

вот на Шванах 5.7 ТБИ меняют на 5.3 небо и земля во всех отношениях, а иногда впихивают не впихуемое, 6.0, вот где красота в движении!

[Motorcraft]

https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/gmc_yukon_1995_1827073151
чутка дособирать и будет агонь тачка, мотор уже правильный стоит.

[Bush]

https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/gmc_yukon_1995_1827073151
чутка дособирать и будет агонь тачка, мотор уже правильный стоит.

Ну и уродство...

[Lev_prav]

Товарищи, порылся на форуме, но что-то не нашел темы сравнения моторов ТБИ и Вортек. Если она есть, а я просто не умею пользоваться поиском, ткните в тему .
Или резюмировано ответьте, какой мотор категорически лучше при равном так сказать техническом сохране и пробеге? Я ориентируюсь на Вортек, как на более современный из не современных, но может и ТБИ неплох, если найдется хороший экземпляр?
В чем их ключевые плюсы/минусы?

Темы прям по сравнению не припомню. Так все верно говорят - вортек чуть экономичнее и чуть мощнее. ТБИ чуть лучше тянет на низах.
По технике - в вортеке больше электроники, проще диагностировать но когда она древняя больше возможных поломок. Насос высокого давления, опять же, паук. ТБИ проще, шансов что он прям совсем сдохнет меньше. Но диагностировтаь его сложнее. Повторюсь - не на вортек/тби надо обращать внимание.

Насчет салона в юконе - может быть показателем отношения к авто а может и не быть. Честно говоря на денали всегда салоны такие примерно и видел). Но зашить седло и почистить остальное всяко дешевле чем чинить раму.

[prodigyThe]

а чего вы ожидали простите за 370к?)

Да я ничего не ожидал. Ну а вообще, 370 это тоже не 3 копейки, чтобы говорить, типа дареному коню в зубы не смотрят.

Мне продавец Тахи на авито за 320 тыс после осмотра в мастерской отдавал мне ее за 230 тыс, и салон там был гоооораздо чище и аккуратней. Да, она была ржавая и с вареной рамой.

Просто тут уже неоднократно заявляли что бабпке не вопрос) вот и говорю, смотрите, объявление по низу ,фактически, рынка и ждете состояние- агонь111 . Ваще тема веселая- лично сталкивался , когда товарищи целеноправлено искали определенные авто и вот такой болталогией и выкатыванием яиц на бочку(у кого больше и прочее) не занимались. Как говориться кто делает- тот делает, а не вот этим всем занимается. В продаже есть неплохие варианты эт раз-  два-опять же, если как было заявлено бапке не вопрос- просто притащите под шоко и все. Дел не так много.