О том как продается - Chevrolet Suburban 1997

[RSM40 (Руслан)]

Я не против обладания старыми машинами, тем более для души когда или ради хобби. Но преподносить сие как подвиг глупость. А уж утверждать что только старый мастодонт и есть тру, ещё глупее. Есть и постарше на свете) Я сам возможно возьму да куплю буса из 90-х в итоге. Но меня никто не переубедит, что он лучше и правильнее буса из 2010-х. И сам никому эту ересь нести не буду....

Про путешествия на новой машине поржал, спс. Можно подумать если 400-ка сломается где-нибудь на просторах необъятной, там где их только на картинках видели будет какая-то разница. Неа. Эвакуаторщик возьмёт одинаково.

[rostoffdon]

Я не против обладания старыми машинами, тем более для души когда или ради хобби. Но преподносить сие как подвиг глупость. А уж утверждать что только старый мастодонт и есть тру, ещё глупее. Есть и постарше на свете) Я сам возможно возьму да куплю буса из 90-х в итоге. Но меня никто не переубедит, что он лучше и правильнее буса из 2010-х. И сам никому эту ересь нести не буду....

Ну всё, трындец тебе, ща Акулыч придёт и забанит на фиг.

[kilimanjaro]

Каждому своё.
Кому сутенерские рули вместе с немецкой порнушкой и гнилыми зубами, а кому нормальные мужские машины для хобби.

Таки УАЗоводы тогда по сравнению с владельцами 400-х просто альфасамцы)

Нет, они безумные некрофилы - франкенштейны.
Есть трезвое понимание простого надёжного ведра и полное безумие при работах с тренировочными повозками повышенной проходимости. Жалкое подобие...

[RSM40 (Руслан)]

Каждому своё.
Кому сутенерские рули вместе с немецкой порнушкой и гнилыми зубами, а кому нормальные мужские машины для хобби.

Таки УАЗоводы тогда по сравнению с владельцами 400-х просто альфасамцы)

Нет, они безумные некрофилы - франкенштейны.

Как и владельцы уезженных 400-к. Ч.Т.Д.

[kilimanjaro]

Здесь продаётся не то пальто, этот субур не уезженный, а очень даже огого. 

[RSM40 (Руслан)]

А я про этот и не говорил. Однако и не покупает никто.......

[Motorcraft]

новые и старые машины это несравнимые категории, как 20 летняя баба с упругой жопой, и 40 летняя опытная, но не с такой упругой... Как говорится, каждому своё...

[yakobson]

Лучше обеих сразу

[медвед]

Лучше обеих сразу

Тут главное трезво оценить свои силенки.Мне гарем содержать нет возможности.И нет в нем нужды.

[777]

Лучше обеих сразу

лучше иметь жену красавицу и умницу, а телок драть всяких разных

[Almaz]

Вот странно читать комментарии некоторых товарищей, разъезжающих на новых GMTK2XX. Которые не бедные, машины ремонтируют в сервисе, оставляя ключи и ставя задачу мастерам.
Потом приезжают, забирают, морщат лоб при проверке работ, приговаривая, что могли бы сделать и по-лучше, и по-быстрее.

Да, мы другие. Ремонтируем автомобили сами, в гаражах, на стоянках и на дачах. Кто-то просто не богат, кто-то любитель повозиться с машиной, и порой, не жалеет деньги на оригинальные запчасти, устанавливает их самостоятельно. Ищет NOS детали на ибеях из старых запасов, старается восстановить авто до заводского состояния.

С новой машиной так не прокатит. Только дилер, гарантия, всякая электрохрень и т. д.

Ехать на дальняк, в путешествие, на новой машине - ну не знаю. Если бабок на кармане вагон, можно в случае поломки отправить машину эвакуатором и продолжить путешествие на такси. Или надеяться на надёжность новой машины.

Про комфорт салона эскалейда вообще интересно. Лично мне пофиг на кожи-рожи и элекртоподжопники. 400-й кузов вполне нормальный, ухаживать за кожей сиденьев и убирать внутри пыль - этого вполне достаточно.
Сравнивать плавность хода, тормоза и управляемость нового и старого грузовика не корректно.
Так как новый GMTK2XX в общем-то и не грузовик, а так, сутенерская повозка.

Так что только ведрище, только 2500.
Кувалда, зубило и сварочный аппарат - вот что надо мужчинам, а не гладкие рули и вентиляция сиденья.

2 раза посмотрел ник автора
Все при прочтении, казалось, что полунефтяник
Для полноты картины не хватает про маскву зажравшуюся, но косвенно прозвучало это про сутенеровозку


Вам на сутенеровозку денег не хватает. Вот и беситесь и рассказываете про космический комфорт 400 ведрищ

[yakobson]

По-моему никто и не отрицает, что в 800м больше всяких плюшек и с одной стороны жаль, что 400й ими обделён. Но с возрастом каждая плюшка - потенциальная головная боль при отказе ).
А насчёт денег, лично мне хватает на 800, но 400 как то ближе и однозначно больше нравится. Но ещё раз подчеркну, что 800 технологичнее и в этом плане его преимущество бесспорно.

[RSM40 (Руслан)]

Вот странно читать комментарии некоторых товарищей, разъезжающих на новых GMTK2XX. Которые не бедные, машины ремонтируют в сервисе, оставляя ключи и ставя задачу мастерам.
Потом приезжают, забирают, морщат лоб при проверке работ, приговаривая, что могли бы сделать и по-лучше, и по-быстрее.

Да, мы другие. Ремонтируем автомобили сами, в гаражах, на стоянках и на дачах. Кто-то просто не богат, кто-то любитель повозиться с машиной, и порой, не жалеет деньги на оригинальные запчасти, устанавливает их самостоятельно. Ищет NOS детали на ибеях из старых запасов, старается восстановить авто до заводского состояния.

С новой машиной так не прокатит. Только дилер, гарантия, всякая электрохрень и т. д.

Ехать на дальняк, в путешествие, на новой машине - ну не знаю. Если бабок на кармане вагон, можно в случае поломки отправить машину эвакуатором и продолжить путешествие на такси. Или надеяться на надёжность новой машины.

Про комфорт салона эскалейда вообще интересно. Лично мне пофиг на кожи-рожи и элекртоподжопники. 400-й кузов вполне нормальный, ухаживать за кожей сиденьев и убирать внутри пыль - этого вполне достаточно.
Сравнивать плавность хода, тормоза и управляемость нового и старого грузовика не корректно.
Так как новый GMTK2XX в общем-то и не грузовик, а так, сутенерская повозка.

Так что только ведрище, только 2500.
Кувалда, зубило и сварочный аппарат - вот что надо мужчинам, а не гладкие рули и вентиляция сиденья.

2 раза посмотрел ник автора
Все при прочтении, казалось, что полунефтяник
Для полноты картины не хватает про маскву зажравшуюся, но косвенно прозвучало это про сутенеровозку


Вам на сутенеровозку денег не хватает. Вот и беситесь и рассказываете про космический комфорт 400 ведрищ

"Денег нет" пишется короче © Freedomcars👍

[RSM40 (Руслан)]

По-моему никто и не отрицает, что в 800м больше всяких плюшек и с одной стороны жаль, что 400й ими обделён. Но с возрастом каждая плюшка - потенциальная головная боль при отказе ).
А насчёт денег, лично мне хватает на 800, но 400 как то ближе и однозначно больше нравится. Но ещё раз подчеркну, что 800 технологичнее и в этом плане его преимущество бесспорно.

Глючная хера меняется на новую и головная боль исчезает. В 400-х также хватает возрастных болезней. И лечат их чаще б/у деталями, т.е. по сути продлевают анонию.

[yakobson]

По-моему никто и не отрицает, что в 800м больше всяких плюшек и с одной стороны жаль, что 400й ими обделён. Но с возрастом каждая плюшка - потенциальная головная боль при отказе ).
А насчёт денег, лично мне хватает на 800, но 400 как то ближе и однозначно больше нравится. Но ещё раз подчеркну, что 800 технологичнее и в этом плане его преимущество бесспорно.

Глючная хера меняется на новую и головная боль исчезает. В 400-х также хватает возрастных болезней. И лечат их чаще б/у деталями, т.е. по сути продлевают анонию.

Т.е. все владельцы 800 чинят новыми з.ч. авто, а все владельцы 400 з.ч. б.у с разборки ?))))